Mitsubishi Galant (8G) баржа

вкратце в итоге по владению : мысли 2023 . Короче , тачка была тугая , в плане состояния. На второй день я узнал , например, что у меня выгнали стакан изнутри , т.е. крепления стойки исчезло , сварщики предупреждали,чт весной я должен буду к ним ехать жить, а я посмеялся , сказал , чьт итоге все будет ок :)) Короче на машине я , на вторую неделю езды, поменяв масло и подшипник ступицы , поехал за 1200 км на , как задумывалось , ПМЖ , в итоге побыв там 1 год вернулся на родину , в разъездах, за 1 год умер только стартер или генератор , уже не помню + 2 раза меняли масло , проехал чуть больше 20000 км и вернулся на родину и понеслось. Сняв накладки на пороги , был удивлен состоянию днища и порогов , их не было... в прямом смысле. были сквозные дыры , машину делали знакомые больше месяца , были полностью с нули выгнуты новые пороги из металла , была перевалка днища , процентов 70, без преувеличения, стаканы тоже были вкруг отреставрированы (для будущих покупателей этих машин инфа) , все было сделано по-человечески , машина с домкрата подымалась наполовину , такой жёсткий кузов компенсировался мягкой мнорогорычажкой , сильной стороной этого авто)) также были заменены кое-какие детали по ходовой , тормозные диски и колодки в круг , пару подшипников ступицы  , какой -то датчик , ГРМ и по -мелочи , вообщем остальное было в пррядке. Покайфовав около года , нужна была машина для работы , хотя смысла в замене было мало , тем не менее в голове светились мысли про большой расход топлива на галанте и решение было принято, хоть , как я считаю, было ошибкой, но что поделать, машина была продана и начались поиски следующего авто, кем оказался Ниссан , о чем я в итоге не жалею , но это совсем другая , уже взрослая история , владения авто , как говорится по средствам , расскажу чуть позже ... 

p.s.все , что ниже , это с драйв 2 , не буду ничего редактировать , история как никак , своя , на которую был готов )))

Пока ничего рассказывать не буду, до прихода вдохновения. Машина как машина, 1998 года выпуска, 2.0, 136 л.с., покупалась для повседневки. Проведена огромнейшая работа по кузову, убрана вся ржавчина. Сейчас занимаюсь ходовой и тормозной системой. Машинка очень интересная, не смотря на то, что в 2017 содержать ее в украине 23 летнему пацану сказать что сложно, значит ничего не сказать, но мы не унываем)