BMW 5 series (E28) капсула нашего времени

Друзья, всем привет) Хочу с вами поделиться некой информацией: все знают что такое "капсула времени"? Я думаю более чем, но не все так званые капсулы являются именно времени. Некоторые на грани смерти, а другие просто заброшенные и остались стоять в гараже ждать нового хозяина или чего-то хуже.

В мои руки попал интересный экземпляр BMW E28 520i 1983года выпуска с ОРИГИНАЛЬНЫМ пробегом чуть не дотягивая 173 тысячи километров, из них всего 4500 км по Украине, а ранее она ездила в германии.

Немного истории: в далеком 1991-м году данный аппарат был куплен неким "СИБИРЯКОМ" который работал как вы уже поняли именно в холодной части нашей планеты, в Сибири. Пригнали на тот момент они её и конечно, это был статус, это была не ВОЛГА и не ВАЗ 2109 которые уже на тот момент конечно не особо и ценились, но все же, в моём маленьком городе эти машины уважались до сих пор.

Иногда Сибиряк приезжал с работы домой, привозил с собою красную икру, красную рыбу и другие вкусности для своих родственников и тогда же заправлял полный бак сего чудесного транспорта. Но время идет и все меняется и Сибиряк не приезжал домой уже 24 года.

С 1994 года машина проехала всего 400 км и это было 2 раза в год на протяжении 6 лет. Но после очередного маленького пробега закончился бензин, подвесной топливный насос схватил воздуха и машину просто поставили в гараж.

Год 2018… по чистой случайности я услышал за нее, что она стоит в гараже уже сколько лет и мы с другом решили поехать и хотя бы посмотреть. Я представлял что там кусок гнилого корыта, но надежда не умирала что может она еще жива?!

Да, мы открыли гараж и я увидел "БЭХУ" (как сказал человек), которую я ну никак не ожидал увидеть…
Почему-то я думал что там или е34 или же е21(которых на время 2000-х я помню 4-5 по рассказам) ну вот почему-то вот такие мысли были. Может потому что я не особо люблю е28, не знаю…
Это была е28 520 на МКПП в целостности и сохранности.
Легкие грешки по ЛКП, жутко пыльный салон, тонна пыли сверху и конечно спущенные колеса.
При первом осмотре я так загорелся ею, что просто мне тяжело было не показывать "продавателю" что эта машина мне жутко интересна…
Дальнейший (уже второй осмотр) был со свето-приборами, АКБ и ключами. А так же в нашем агрегате была камера-эндоскоп. Жаль что не сделал фото состояния цилиндров… ОНИ В ТАКОМ СОСТОЯНИИ ЧТО Я АХ№№№ЕЛ …

На данном этапе я пока закончу это описание машины, но в скором времени мы её отмоем и попытаемся реанимировать.

Может у кого есть заинтересованность в данном транспорте, пишите в личку)