Subaru Impreza (GD, GG) 1,6 TS

Тогда, в далеком 2007 году, этот автомобиль открыл мне двери в мир настоящего драйва, дав прочувствовать непередаваемые ощущения от управления полным приводом.
Мечта из фотографий, которые я раньше видел, стала для меня реальностью, которой я стал управлять.
Тогда такие машины были редкостью и многие видели их только на картинке. Некоторые их обходили стороной из-за интересного двигателя...))
За два года автомобиль верно служил мне и вместе мы преодолели около 300 тыс км.
Однажды я "поймал" плохое масло и в "сердце" авто  провернулись вкладыши.
Проведя исследования стало понятно, что в нашем регионе мне никто не поможет.
На севере нашей страны мне тогда назвали сумму, которая для меня была не подъемная.
Пришлось готовиться к "операции" самостоятельно.
Перевернув папку с мануалом и заручившись телефонной поддержкой все тех же одноклубников с "Субару-Клуба", я решил приступить к "операции".
Вымыв тщательно руки, я взял гаечный ключ…

Мы с братом перебрали мотор...
…после "операции" пациент чувствовал себя хорошо. Хотя нужно честно заметить, что пару резьб мы все таки сорвали(( Молчу, что испортили 3 гидравлических натяжителя ремня ГРМ)). В общем, купили опыт).
Кстати, на ней стояла газовая BRC. Первая в Херсоне. Это сейчас ее без труда можно настроить у ребят. А тогда столкнувшись с проблемами ее обслуживания, я ездил в соседний Николаев.
О машине только теплые воспоминания.
Когда я смогу позволить себе опять несколько машин в семье, то для драйва я опять возьму Импрезу, но уже турбо.