Приветствую всех на моей страничке!

Автомобиль был приобретен в 2010г. Нужен был семейный авто с большим багажником, практичный, неприхотливый и недорогой в обслуживании универсал. Раcсматривались варианты б/у авто 1) машина знакомых Skoda Octavia Tour Combi 1,8T в комплетации Laurin & Klement редкий попался экземплярчик, в полном фуле с кожей, автоматом, климатом и пр. приятными мелочами очень хотел эту машину, но пробег 260000тык.км давал о себе знать, состояние машины было не хлам, просто повидала она …, 2) Opel Vectra C универсал очень мало их б/у в Украине найти достойный вариант с приемлемой ценой и норм. тех. состоянием не удалось, 3) Opel Astra H универсал отпал по той же причине, что и кандидат номер два.

Выбор пал на Lacetti в кузове универсал давно присматривался к нему сходил в салон, посмотрел новую, принял решение искать автомобиль б/у с небольшим пробегом в хорошем состоянии, задача непростая, но спустя год могу сказать, оно того стоило. На тот момент познакомился с замечательными людьми которые и взяли на себя весь тот нелегкий процесс персмотра б/у авто, заняло это около двух недель. Из трех оставшихся не битых, технически исправных авто, я и выбрал этот черный вагончик 2007г.в. комплектация SX двигатель1.8 (T18SED), механика, пробег 50000км.

Все достоинства и недостатки даного авто были вычитаны на просторах всемирной сети и обговорены с владельцами клубных Лачетти, поэтому после приобретения авто подверглось и будет подвергаться небольшим доработкам направленым на улучшение управляемости и комфорта на борту …

— сигналка с диалоговым кодом и GSM модулем + замок КПП, доводчик на 2 стекла
— установлены рейллинги
— шумовиброизоляция крыши + 4двери
— музыка довольно бюджетно но меня устраивает:
голова Alpine 105ri, фронт Morel tempo 6, твитера на подиумах в стойках под лобовухой, тыл сток
-штатный сигнал заменен на Волговские улитки
— заменен катализатор на GM-кий пламегаситель
— переделана головная оптика с инсталяцией би-линз Бош + изменен габарит, поворот в одном флаконе на американский манер
— легкий стайлинг: решетка радиатора в стиле Golf GTI
и довольно качественный заводской спойлерок на заднее стекло изготовленый в Австрии
— перепакованы родные амортизаторы на вкладиши Koni Sport
— установлен передний стаб от дизельной Лачетти
— установлены тормозные диски перед. зад. Rotinger перфарация+проточки, тормозные колодки по кругу Power Stop гражд. керамика
— доставлены задние электростеклоподьемники+
доводчик на 4стекла, врезана кнопка управления ЦЗ в панель на вод.двери
— управление (левый ремокон) магнитолой на руле, расширенная контактная группа+ управление громкой связью Parrot СК3000 врезано в правый ремокон
— востановлены, покрашены легкосплавы R-16 c дизельной Лачетти
— установлен климат контроль
Планы: авто продано