Chevrolet Evanda 2,0 SX

Служила чесно з 2007 по 2011

музика DLS по кругу 6 компоненти DLS
підсилювач DLS
голова STOCK…

комплектація SX:

колір: молода оливка
CHEVROLET EVANDA
2005 р.в.
2,0 інжектор (131 к.с.),
мех. 5 ст. КПШ
Пробіг: 99 тис. км.
+ Клімат-контроль
+ Шкіряний салон
+ Центральний замок
+ Mul-T-Loc
+ Електропакет
+ Гідро-підсилювач
+ 6 CD — CHANGER
+ Підсилювач DLS
+ Акустика DLS
+ Літня+ Зимова резина TOYO

Файна була Лаванда )))

плила по хвилях асфальту мяко як на перині )))
їхала плавно як TOYOTA CAMRY30 або TOYOTA AVALON

то шо ходова ближче до 100 тис від нащих доріг хотіла другий раз
задні плаваючі сайленти на заміну,
розхідники по наших дорогах:

втулки стаба перед = 150-200грн — кожні 50-60 тис.
втулки стаба зад = 200-250грн — кожні 60-80тис
стойки + аморти = 500-600 х 4шт — кожні 100-150тис
підшипники ступиць в зборі з датчиком АБС
і власне ступицею, бо нерозборна = 1000-1200 грн за 1 сторону кожні 50-100 тис,
якщо не їздити по болоту і не влітати на гарячих тормозах в калюжі, то кожні 200-300 тис
таке саме тормозні диски і колодки кожні 30-150тис км = 250-400грн. х 2 передні диски
+ 120-250 х 2 колодки шо зад шо перед
якщо не влітати на гарячих тормозах в калюжі, то кожні 200-300 тис км

! Слабке місце задня поворотна цапфа (ричаг) на кожну сорону по 5 сайлент-блоків,
один з яких плаваючий, який і є слабким місцем )))
Офіційний сервіс = заміна в зборі з ричагом = 1200-1500 грн за сторону кожні 50-60 тис км )))
Гаражі = перепресувати сайленти 4 жосткі х 40-60грн + 1 плаваючий х 80-160 грн
якщо від TOYOTA CAMRY 30 / AUDI A6-А8 / або MERCEDES-BENZ 124,
і виробник сайлентів LEMFÖRDER, а ще замість плаваючих ставити всі жосткі сайленти,
задня підвіска ходить 200-300 тис. км як і в MERCEDES-BENZ 124 )))))

Причина продажу — батя дуже хотів SANTA FE, а в мене якраз ланос купили )))
після Еванди не хотілось вже ні на шо пересідати, тільки на дизельну ЕВАНДУ )))

Бо трошки по місту пила 11-12 л/100км,
а часом зимою як грівся вночі з дівками, то всі 15-18 л/100км
Хотів лишити собі і поставити ГБО 4 покоління = 500-600$
і пересипати ходову і аморти поміняти = ше + 400-500$
на 60 тис поміняв ремні+роліки+помпу = 1200 грн з роботою (гаражі)
на 120 тис км знов та сама пісня би мене чекала,
відповідно при пробігу 114
продано.

досі тішить нового власника )))

ПЕРЕВОД:

Служила честно с 2007 по 2011

музыка DLS по кругу 6 компоненты DLS
усилитель DLS
Голова STOCK …

комплектация SX :

цвет : молодая оливка
CHEVROLET EVANDA
2005 г.в.
2,0 инжектор ( 131 л.с. ),
мех . 5 ст. КПП
Пробег : 99 тыс. км .
+ Климат -контроль
+ Кожаный салон
+ Центральный замок
+ Mul -T- Loc
+ Электропакет
+ Гидро -усилитель
+ 6 CD — CHANGER
+ Усилитель DLS
+ Акустика DLS
+ Летняя + Зимняя резина TOYO

Красивая была Лаванда ) ))

плыла по волнам асфальта мягко как на перине ) ))
ехала плавно как TOYOTA CAMRY30 или TOYOTA AVALON

то что ходовая ближе к 100 тыс. от нащих дорог хотела второй раз
задние плавающие сайленты на замену
расходники по нашим дорогам :

втулки стаба перед = 150 -200грн — каждые 50-60 тыс.
втулки стаба зад = 200 -250грн — каждые 60- 80тыс
стойки + амортизации = 500-600 х 4шт — каждые 100- 150тыс
подшипники ступиц в сборе с датчиком АБС
и собственно ступицей, потому нерозборна = 1000-1200 грн за 1 сторону каждые 50-100 тыс.,
если не ездить по болоту и не влетать на горячих тормозах в луже, то каждые 200-300 тыс.
такое же тормозные диски и колодки каждые 30- 150тыс км = 250- 400грн . х 2 передние диски
+ 120-250 х 2 колодки шо зад шо перед
если не влетать на горячих тормозах в луже, то каждые 200-300 тыс. км

! Слабое место задняя поворотная цапфа ( рычаг ) на каждую Сторону по 5 сайлент — блоков,
один из которых плавающий, который и является слабым местом) ))
Официальный сервис = замена в сборе с рычагом = 1200-1500 грн за сторону каждые 50-60 тыс. км) ))
Гаражи = сайленты 4 жестких х 40- 60грн + 1 плавающий х 80-160 грн
если от TOYOTA CAMRY 30 / AUDI A6 — А8 / или MERCEDES — BENZ 124,
и производитель Сайлент LEMFÖRDER, а еще вместо плавающих ставить все жесткие сайленты,
задняя подвеска ходит 200-300 тыс. км как и в MERCEDES — BENZ 124 )) )) )

Причина продажи — батя очень хотел SANTA FE, а у меня как раз ланос купили) ))
после Эванда не хотелось уже ни на шо пересаживаться, только на дизельную Эванда ) ))

Потому немного по городу пила 11-12 л/100км,
а время зимой как грелся ночью с девушками, то все 15-18 л/100км
Хотел оставить себе и поставить ГБО 4 поколения = 500-600 $
и пересыпать ходовую и амортизации поменять = е + 400-500 $
на 60 тыс. поменял ремни + ролики + помпу = 1200 грн с работой (гаражи )
на 120 тыс. км вновь та же песня бы меня ждала,
соответственно при пробеге 114
продано .

до сих пор радует нового владельца ) ))