Автомобиль куплен в мае 2013 года, двигатель 1.8 карбюратор Pierburg 2ЕЕ. Состояние на момент покупки хорошее.

Это мой первый автомобиль. К выбору подходил из расчета надежности, ремонтопригодности и стоимости обслуживания.

Недостатки на момент покупки: потухшая подсветка приборки, неисправный привод одометра (злополучная шестерня), перегоревшие лампочки подсветки кнопок, небольшие дефекты лакокрасочного покрытия, разбитый пыльник подкапотного пространства (пластиковая защита двигателя), сигнализация установлена в 90-х и к нашему времени работала только на открытие-закрытие.

Комплектация — минимальная, из приятного: подъемно-сдвижной люк (механический), задний диван с откидным подлокотником. Также предыдущим хозяином был перетянут салон, сохранив стандартную расцветку.

Автомобиль используется практически ежедневно, недельный пробег ~ 800-900 км. Из недостатков: маленький и не очень удобный багажник, недостаточное освещение слона (пассажирская часть), слабоватый свет фар.

Проведенные работы:
1. Заменены подшипники по кругу
2. Установлена сигнализация
3. Установлены противотуманки
4. Проведен ремонт приборки.
5. Установлена подсветка бардачка, багажного отделения, установлены плафончики в пассажирские потолочные ручки.
6. Заменены амортизаторы багажника.
7. Восстановлена подсветка всех элементов.
8. Приведена в порядок проводка в багажнике, под капотом, в салоне.

Планы:
1. Установка ЭСП
2. Электропривод люка
3. Подсветка подкапотного пространства и амортизатор капота.
4. Также многие идеи не озвучены или находятся в стадии мечты или бреда.

Некоторые проведенные работы я не перечислял (забыл или решил что они менее значимы), но буду к ним возвращаться в процессе ведения журнала.