Автомобиль Eagle Talon (американская версия Mitsubishi Eclipse) с атмосферным двигателем 2.0 (140 л.с.), который впоследствии был заменен (поскольку рассыпался на 7500 об.) на европейский 2.0 (150 л.с.) был куплен весной 2007 и продан в столицу Галичины (Львов), где, вероятно, живет до сих пор, если еще не умер. Машина, в принципе, неплохая, недорогое обслуживание (многие детали подходят от старого галанта), делает вид, что резво едет, обладает одной из самых ненадежных японских кпп, да и мотор не миллионник. А самая интересная особенность данной версии — это номер кузова, который на 2 заклепках прикреплен под лобовухой к пластику панели и нигде, кроме как на 2 наклейках, не дублируется, вызывая искушение у не совсем честных людей и нездоровый интерес сотрудников гаи :)
За время владения этим авто (почти год) заменил следующие вещи:
— подшипник задней ступицы в сборе со ступицей за кучу денег;
— тормозные диски Brembo за недорого, потому что, видимо, они на фиг никому не нужны были и их отчаялись продать кому-либо;
— тормозные колодки;
— воздушный фильтр K&N, тем более, что стоил он не особо дороже обыкновенного, правда и на езду нисколько не повлиял;
— фильтра, свечи, провода, бензонасос;
— глушитель: вместо "прямотыка", от которого башка болела, подобрал от бензинового Фиата Скудо (единственное из того, что было в наличии и более-менее подходило);
— еще наверно что-то …