Mazda 626 Coupe

История покупки это сплошная эмоция.
И так, продав свою любимую ваз 21011, Я приступил к поискам своего следующего коня.
Присматривался Я уже долго к разным машинам, и по правде говоря, 626ю вообще не хотел. Я смотрел в сторону Ford Probe, Mitsubishi Eclipse, Honda Prelude, Opel Calibra, в общем хотел купе на 2 литра и примерно 150 сил.
Начав свои поиски готов был ехать через всю страну за машиной, но здравый рассудок подсказывал, что если автомобиль окажется не соответствующим моим ожиданиям то потеряю Я приличную сумму денег, которая мне, явно, ещё пригодится.
И вот появляется прям в моём городе 626 купе, 2.2 мотор, перешитый салон, музыка, пересвеченая приборка, явно был проект…когда-то…у кого-то, но неприятный стук в моторе, не работающая частично электрика, не едущая никуда на газу, с вопросами по кузову, криво вклееным лобашом…в общем невписаный газ дал мне окончательно понять, что Я не хочу эту машину.

В тот же вечер нахожу неподалёку красную 626 в Константиновке. Тот же ценник но куда более интересная комплектация(о ней чуть позже). Вот только продавец явный перекуп, нет ни тени сомнения в этом. Но машина мне уже начала нравится и решил Я всё же пехать посмотреть её.
И вот на следующий день Я уже смотрю эту машину, влюбляюсь, и меньше чем через неделю она уже становится на меня на учёт.

И так, что же Я всё таки купил:
-Машина 1988года
-Мотор 2.0 16v, 147 коней
-ГБО-2
-Электро люк, работает в одной плоскости
-Электро-стеклоподьёмники, работают но оочень плохо.
-Колёса дохлые, руль бьёт
-Электронная приборная панель
-Кондиционер(якобы нужно заправить, но Я сомневаюсь, что всё так просто)
-Неработающий ксенон в ближнем, обычный галоген в дальнем(в целом фары под замену)
-Шрузы хрустят
-С под клапанной крышки ссыт маслом, сальник коленвала тоже.
-Ремень ГУРа пищит при нагрузках, рейка течёт и люфтит.
-Выхлоп заколхожен от чего-то постороннего.
-Задние фонари работают неправильно.

Как видим не самый лучший экземпляр, но очень редкий, и на момент написания рассказа, кое-что Я уже устранил, постараюсь вести журнал по регулярнее, пока-что передо мной стоит цель довести её до вменяемого технического состояния, а там посмотрим.