Audi 100 (C3) /44 2,3 Quattro

Жил бы я в 80-х, то я бы наверно только где-то там в мечтал дрочuл бы на такую тачку. ЖИР! 8)
Audi 100 2,3 quattro — ЭТО несомненно машина будущего! Легенда!
Вот ещё немного информации с интернета ;)

Победив с незначительным преимуществом Ford Sierra, в звании Автомобиль Года в Европе в 1983 году, Audi 1983 имел хорошую аэродинамику, имея коэффициент лобового сопротивления 0,30 для базовой модели (этот рекорд был побит в 1984 году с выходом Mercedes-Benz W124, который имел коэффициент лобового сопротивления 0,28). Увеличена аэродинамическая эффективность в результате привела к большей экономии топлива, и покупатели по всему миру осознавали это. Это стало маркетинговым инструментом для Audi в 1980-е годы и выдающимся шагом вперед по сравнению с угловатыми очертаниями C2, наряду с техническими решениями это включалось в систему безопасности procon-ten. Audi смогла прийти к современному округлого вида, впервые замеченного в этом секторе в Citroën CXв 1975 году. Audi, в свою очередь, повлияла на Ford Taurus, американский седан 1986 года. Такой округлый вид стал нормой в 1990-х годах. Также началась тенденция использования колпаков на колесах, расположенных на одном уровне с шиной, черной полосы, проходящей поперек обеих дверей, и черный цвет рам.

Audi C3 ввела такое нововведение как утопленные окна (flush windows), которые являются ключевой областью аэродинамического сопротивления, это нововведение было принято практически всеми производителями.

Audi 100 также имела революционный турбо дизельный двигатель (TDI) — один из первых, имел прямой впрыск. Двигатель был выпущен на рынок в 1990 году, имел объем 2,5 л и мощность 120 л.с., при этом имел низкий расход топлива и высокий крутящий момент (более 200 Нм на низких оборотах двигателя.

Начиная с ноября 1984 года стали доступны полноприводные версии Audi 100 с системой quattro.

В сентябре 1985 года Audi 100 получила полностью оцинкованный кузов. Кроме того, уже в середине 1980-х годов, компания экспериментировала с кузовами из алюминиевого сплава, на основе которого были изготовлены некоторые прототипы Audi 100. однако, переход к серийному производству состоялся только в Audi A8 .

Сейчас Audi 100 C3 очень популярна на рынках подержанных автомобилей. Этот автомобиль считается очень надежным, а кузов, благодаря полному оцинковке, служит очень долго. Двигатели C3 считаются крайне надежными, пробег более 300000 км является не такой уж большой редкостью.