Испанская фирма СЕАТ, с 1986 года принадлежащая компании «Фольксваген», этой моделью завершила обновление своей производственной программы. Из всех предыдущих моделей, разработанных на базе итальянских ФИАТов, в производстве осталась лишь самая дешевая в классе «микро» — «Марбелла».
При разработке «Кордобы» на этот раз использовали технологию и конструкторские решения «материнской» компании «Фольксваген». По сути, машина создана на базе более короткого хэтчбека «Ибица», второе поколение которого дебютировало в мае 1993 года и унифицировано с новой моделью «Фольксваген-Поло» 1995 года. Так что технического совершенства «Кордобе» не занимать, а вот испанское качество изготовления, с точки зрения немецких специалистов, оставляет желать лучшего.
Четырехдверный переднеприводный седан очень близок по своим конструктивным параметрам и габариту к ВАЗ-21099. А в сопоставлении с ВАЗ-2110 бросается в глаза высокая поясная линия, присущая кузовам обеих машин. Только «Кордоба» чуть поменьше.