ГАЗ 2401 3.0

Про эту машину можно рассказывать очень долго!
Пересыпал полностью два раза, поставил Чайковскую поршневую c гильзами, спорт распредвал (dyno cams) в итоге сделал объем 3л.Фрезерованием ГБЦ, добился степени сжатия под 98й бензин (компресия после сборки была 14,8), поставил спорт вал. Доработал впуск-выпуск. Машина жгла резину на месте (225/55 R15), с места она рвала по хлеще 540i, но все это сопровождалось мелкими поломками. (редуктора зае…ся менять))
В 2012г познакомился с e34, и понял что мне нужна bmw с v8 — Волгу полностью перекрасил и срочно продал, так как нужно было ехать за BMW 530)

Про машину: ходовая 3110 пиленная -50, аморты KYB (на фото еще родная подвеска), разварки j9,5, Кожаный эл.салон от Rovera, Мотор : спорт вал DynoCams 35, микропроцессорное зажигание, расточенный карбюратор, гильзы 100 после второй капиталки были рассточенны до 100,5 (и установлены
облегченные шатуны УМЗ 421 с усиленными пальцами) эл. вентилятор ОЖ, уменьшенный шкив помпы, голова фрезерована до самых свечей) (P.S сам стоял над фрезеровщиком и говорил ему: Не ссы. — пили дальше )), усиленные пружины клапанов, расточенный и отполированный впуск и выпуск, эл. бензо-насос (для карбюратора) усиленное сцепление от газели.
Кузов: Благодаря этой машине я научился варить)
Была мною подварена, и знакомым покрашена, задние арки пришлось вырезать (чтоб не затирала 255я резина) и установить фендеры (расширители арок из стекло волокна)
и зашпаклеваны вровень с кузовом, передний фартук от 2410 (без габаритов) хром полоса от Москвича 2140 (с багажника)
Ну как бы и все)
К сожалению фото после замены ходовой, и покраски не сохранилось (( Машина была в спешке срочно продана (