Opel Rekord E 1.8 инжектор

Итак начнем)) Машинка осталась мне от отца. Стояла в гараже года 3, и на 16-летие она досталась мне. Но все было бы хорошо если бы она небыла ГНИЛАЯ ДО УЖАСА)))

Я решил ее не сдавать на металолом, а сделать из нее "ласточку"
Думал все будет быстро поварим, складем и поедим. Но это "быстро" затянулось на 3 года… после ремонта я насчитал более 100 латок не считая самодельных задних лонжеронов из 5-ки метала (машина едит ровно так как дедушка всю жизнь проработал сварщиком и электриком). Дно обработали битумно каучуковой мастикой в 3 слоя (перед этим почистил пискоструйкой)

Ну на подготовку и покраску я отдавал так как этого на тот момент делать неумел

Ооо теперь самое интересное… ДВИГЛО)). Получилось так что машина изначально была у германских копов, даааа там стоит инжектор и неплохо прошитые мозги (канешн расход при моей езде по городу 12-15л, траса если не торопится 7-8).

Но это еще не все! Так как машина из завода делалась для копов у нее форсированый двигатель (13 кг компресии, буду поднимать мне мало?). Еще облегченный маховик и коленвал. Кароче 1.8 В@ЛИТ).

На фото ее состояние сейчас… Я покатался полтора года и мне этот сток реально надоел. Сейчас думаю ставить литые r17 с резиной 225/35, придумаем класный обвес (с фантазией у меня круто), бампера, пороги, фары, салон, кароче будем тюнить а после этого подсобираю денюшек и буду ставить турбинку ну и понятно кованые поршя, но это будет все попожже в моих постах)))