Mazda 6 (3G) 運

Итак, перед нами Mazda 6 GJ в рестайлинге, комплектация Style в фирменном цвете Soul Red, с мотором 2,5 на 192 лошадиные силы.

Как бывший владелец Mazda 6 GH 1.8, на которой отъездил порядка 4 лет, могу сказать, что GJ на голову в чём-то современней своей предшественницы, красивее и однозначно динамичнее (в моём случае уж так точно).

Однозначно она не лучше во всём, есть, по моему мнению нюансы, которые производитель лучше бы оставил в новой Мазде GJ от предыдущей GH (это касается в основном мелочей, но тем не менее).

Кроме Mazda, как вариант, рассматривал Toyota Camry V50, Skoda Octavia A7 и манила меня ещё Hyundai Elantra MD (связано с положительным мнением о Hyundai Accent 2012, на котором также катался какое-то время).

Toyota Camry не лежала к душе, уж больно солидно она смотрится, не дорос я до неё ещё, да и салон у неё показался старомодным (у V55 получше, но всё же…). Хотя по комфорту, говорят, она наверное, получше будет чем Mazda. Хотя в плане мягкости хода с уверенностью говорю, что GJ намного мягче, чем GH.

Что касается Octavia A7, то она нарядно смотрится только с линзованными фарами и ДХО. А в комплектации "Абижен" (Ambition), которых на рынке преобладающее большинство, она смотрится угрюмо. За то у них интересный двигатель 1.8Т, который как мне кажется будет динамичнее 2.5 на Mazda. Минус, конечно, это DSG. Можно постараться найти на МТ, но принципиально искал машину на автомате, потому что предыдущие все авто были "на ручке".

В итоге всё — таки больше присматривался к Mazda, так как по моему мнению, она сочетает в себе современный дизайн, неплохие ходовые качества и динамические характеристика с приемлемым расходом топлива.

При выборе Mazda 6, дорестайлинговую её модель не рассматривал вообще, потому что не нравился салон с его несуразным монитором, да и внешне она смотрелась уже не так на фоне с рестайлингом.

Рестайлинг, кстати, у Мазды получился добротный, при этом, как мне кажется, третий недавно анонсированный рестайлинг даже не так смотрится, как второй, потому что изменил Мазду лишив её ноток спортивности и она как будто стала более солидней, потеряв агрессивный облик.

В итоге, спустя полгода, неплохой вариант вроде был найден. Не идеал, конечно, но за идеалами нужно идти в автосалон и платить государству налоги за новую машину порядка 1500$, чего уж очень делать не хотелось (взрослея становлюсь каким-то жадным…или рассудительным).

Вообщем на этом всё. По возможности поделюсь своими впечатлениями в БЖ.