С имеющейся на руках суммой денег, выбор среди машин был не велик. или же не особо хороший ланос, либо же опель. Так как ланус не куплю никогда чисто принципиально, а Омега уже была (только седан и на автомате) искал именно Омегу. Пересмотрев 5 вариантов остановился на одном очень даже не плохом, но с ним не получилось ввиду неразберихи с документами. И на следующий день была приобретена эта красавица. Это именно то о чем я мечтал после продажи седана, а именно: 2,5 V6 на ручке, на газу, на коже караван. Кузов живой, электрика вся исправна, вот только гидрики торохтят. Но мне все равно она нравится.
Трасса — вот ее стихия, и лучше чтобы в багажнике килограммов 200 лежало, тогда вообще танк. Проходимость, на удивление, очень даже на высоте, все-таки задний привод на тяжелом авто решает, еще бы самоблок, ух тогда бы. Очень нравится ее тяжесть, проявляется она во всем, от открывания и закрывания дверей, переключение передач, проезд плохих участков дороги, разгон (и нет, ей не то чтобы тяжело разгонятся просто делает она это уверенно легко). По сравнению с нынешними автомобилями это чувствуется сразу даже не искушенному автолюбителю. А универсал — это то что ты не паришься, а влезут ли вещи которые нужно перевести. Можно сложить задние сидения, загрузить три велосипеда и ехать куда то кататься.