Москвич 2141 2.0 "Challendger"

Это была моя первая машина… Ее купил мой дедушка в 89-м, потом за ней следил мой отец, и следил очень умело! На ней не было ни царапин, ни слколов. Идиальное состояние кузова, двигателя, и конечноже салона)
Но потом в 2000-м году, когда мы приобрели "Адика", машина перешла в пользование родному брату моего отца. Тогда-то ей и начал приходить скоропостижный конец…
В мои руки машина пришла в 2005-м году. В то время отсутствие у меня водительского удостоверения совершенно не тревожило. Поскольку официальный штраф за езду без документов был 18 гривен. И понеслась)
Я начал експлуатировать "Москалика" по полной! Он разваливался в прямом смысле… На Проспекте Победы у меня отпал передний бампер. Спустя месяц вырвало стакан. Пожже отпало колесо на Дегтяревской. Второй раз колесо отпало возле метро Нивки. Пошла череда событий которые меня честно говоря не радовали…
В конце концов я задолбался с этим ведром, пошел к соседу дяде Васе, взял у него ключи от асфальтоукладчика, и раскатал машинку напрочь, оставив на память вонючку в виде ёлочки ( имеющей запах кучи под ёлочкой)! Шучу =)) Попросту говоря — я начал ею заниматься… Первое что я зделал, разобрал ее наголо, снял стучавший двигатель с коробкой, выпотрошил салон, даже двери с капотом и багажником скинул.
Тёр тот кузов, тёр, и наконец дотёр) С цветом не заморачивался, от тех. паспорта решил не уходить, хотя и получилась более желтая… Движок был 1.5, на тот момент таким и оставил. Капиталка без тюнинга.
Прошло два — три года. На ул. Щербакова сцепился с Субару Импреза, наказал ее ценой двигателя… Вкладешей по-просту не осталось… Пришла следующая капиталка. И тут пошла бурлить фантазия. Интернет горел, мозг кипел. Связался с одним провинциалом на свою голову, и приобрел у него двигатель Рено F7R, с навесным, радиатором, коробкой, двумя головками и инжектором. Все было навалом, чуть ли не вы мешке. И только потом я обнаружил что в блоке дырка возле гнезда гильзы. Провинциал пропал, как и мои 450 $ Жутко расстроился, и пару месяцев не имел возможности что — либо делать. Подкопив денег, энергии, индузиазма, я решил идти на пролом и делать свой 412 моторчик. Купил все необходимое… Гильзы взял 2-х литровые, шатуны облегчил ( почти на 90 грамм каждый ), моховик на пару кг похудел, сцепление с Нивы. Опустил голову, захромировал клапаны, сточил распредвал, расточил каналы в голове и колекторах. В коробке были изменены передаточные числа. Еще долго мудрил с карбом, но победил и его) Вобщем изгелялся как мог =) Но и результат меня порадовал! Расход был 10.0 — 10.5! Динамика 8.0 секунд до сотни, максимум что сам жал было 208км. И это был не предел! В связи с теми событиями, стал я его звать "Challendger"! Это была потрясающая мощь для обычного Москалика =)
Со временем машина стала обузой, и с ней к сожелению пришлось растаться… Но в моей памати она навечно! Плюс ее купил мой друг, и я частенько могу на ней снова пролететь на встречу ветру, и приключениям!