Chevrolet Aveo Sedan (T200)

Выбирал свой первый авто, сначала думал взять ВАЗ 2108, 09, 099, но проехавшись на большом количестве авто от цены 16000 грн. до 40000 грн. были все одинаково убиты. У папы когда то была восьмерка, но по сравнению с этими та была иномаркой. Потом мой взгляд перешел опель вектра Б, омега Б, но гниль брать не хотел, а на нормальную не позволял бюджет, Смотрел Мерседес, БМВ, Ауди, 90х годов, но побоялся что в случае необходимости ТО или ремонта не потяну. Потом выбор пал на Вектра А, и опять же откровенную рухлять брать не хотел, нашел достойную за 45000 гривен, но под давлением родственников решил накинуть и случайно взял Шевроле Авео на 13 лет моложе опеля (как я умудрился взять без кондиционера и электростекол я не знаю). Когда осматривал вроде машина в хорошем состоянии была, но на следующий день я понял, что то не так, слишком много лишнего шума.
И понеслась:
Замена: выжимного подшипника, во время работ раздавил диск сцепления, пришлось новое сцепление брать. Рулевые наконечники, тяги и втулки стабилизатора, сайленблоки ВСЕ и везде, подшипники ступичные по кругу, шаровые, опору стойки усиленную, тягу и втулки кулисы, амортизаторы KYB масло (брал в интернете подешевле) и после установки что то стукает глухо при быстром проезде полицейских или ям, хотя чему стукать там все новое. Притормаживало заднее колесо, поменял цилиндр рабочий, теперь смотрю что пора менять и второй, а то ручник идеально не настраивается. Ремкомплект на тормозные суппорта. АКБ. Ах да как то залез под рулевую колонку и обнаружил там масло, оказалось распространенная болячка АВЕО, заказал в Павлограде сальник, кормили Завтраками 2 недели, нашел сайт и заказал сальник с Киева, на следующий день он был у меня в руках. Да павлоградский магазин позвонил мне где то через месяц и сказали что сальник привезли.
Сначала я очень в ней разочаровался, а потом после проведения все работ она стала мне нравиться, особенно звучание музыки в ее салоне. Особенно она крута после того как в нее садишся после ВАЗов 08,09, 06 своих друзей.
Правда снова вылезло пару косяков, двигатель стал потеть, засвистел ремень генератора, и передние стойки в морозы стали стукать во время падения колеса, жду тепла буду устранять.
Думал затюнинговать ее чуток, что б кобыл 150 было, и ходовку независимую, диски там, но прикинув сумму понял что дешевле взять стоковую иномарку с такой же мошью.
Правда хочу продать или поменять на какую не будь купе и заняться тюнингом, стайлингом что б участвовать в автодвижухах. Или просто осуществить не понятную мечту детства БМВ Е39, нравиться хоть никогда не сидел в БМВ.
А не поменяю/продам за нужную суму буду потихоньку дорабатывать.