Вот наконец реализовалась моя давняя любовь к Японскому автопрому. Из всех производителей страны восходящего солнца всегда привлекали меня Mazda и Subaru. Эти марки более самобытны как по мне.
За рубежом пригляделась мне данная маздочка 6 в отличном состоянии по технике и неплохом по кузову. "Посмотрел*", "пощупал*", прокатился и уже домой поехал на ней.
Выбор делал осознанный, хотел дизель, много информации изучил по данному автомобилю.
В общем о самой машинке:
Made in Japan ??
Машина для Финляндии, соответственно подготовка для стран Скандинавии — вебасто, фен, подогрев топливной, обработка кузова и т.д.
Комплектация Sport со всеми соответствующими наваротами для этой модели.
Двигатель 2.2 дизель 180/400 л.с/Н.м.
На удивление относительно тихий и экономный двигатель. По городу 7.3 по БК с обгонами, разгонами и отормаживаниями.
Про динамику отдельный разговор, едет вполне прилично, увереная тяга с 1.5К оборотов. По трассе одно удовольствие. Силуэт низкий, аэродинамика отменная, двигатель тяговитый и экономный. Если условия позволяют то едешь 170 при расходе около 8.0 литров и вполне комфортно, шумка очень хорошая.
В целом машиной доволен, но есть один существенный минус — это дорожный просвет. Обычная мазда не совсем высокая, а моя на спортивной подвеске да ещё и на 16" колесах вообще утюжок. Короче по факту просвет пол кирпича. Это до резиновых огранечителей под губой переднего бампера. Поездки по пересеченке с холмами и ямами этой машине противопоказаны, её стихия это автобаны. Подвеска мягкая, но короткоходная, при неосторожности складывается.
В целом автомобиль настоящий Японец, сборка, качество, поведение, что редко сейчас можно встретить.