BMW 3 series (E21) 320i

0
Я їжджу на BMW 5 series (E60), Dodge Caliber
Київ, Україна

Про моє минуле авто

Вот и свершилось!
Наконец то стал владельцем BMW. И как оказалось не владельцем, а скорее заложником. С момента покупки я полностью нахожусь в ее плену. А ведь друг предупреждал, сядешь в BMW и оттуда уже не выбраться. Так оно и случилось.

Самое интересное что я даже не думал что ее куплю, так как ехали мы совсем за другой машиной (BMW e21 323i). По рассказам владельца 323i была практически идеальна и были лишь нюансы по косметике, а техническая часть мол даже нас удивит. Продавец нас обманул. Машины практически не было. По кузову было много вопросов, впрочем как и по ходовой части. А "отремонтированный" мотор работал так как будто он стоит в салоне между сидений. Это машинка уже не была BMW, в нее пересадили множество запчастей от отечественных автомобилей: там уже не было инжектора, а стоял карбюратор, выхлопную систему пересадили от классики, а бензонасос и вовсе от Запорожца, в добавок ко всему когда прогрелся двигатель стало закусывать клапана. Мое настроение мгновенно упало. Мысль о том что я зря продал свой ВАЗ 2101 не давала мне покоя, а мне же говорили что за такие деньги ничего хорошего не купишь. Только сейчас понимаю как они ошибались.

Вскоре мозг победил душевные переживания и поскольку других вариантов у нас не было мы стали искать автомобили. Не хотелось возвращаться домой с пустыми руками. В ход пустили смартфоны, а я пошел за местной газетой с объявлениями. По всем фронтам пустота, наверное потому что мы искали BMW как минимум с двухлитровым мотором. Денег естественно как всегда было в обрез и тут мы наткнулись на объявление где продавались две машины е21 320 и е28 520i. Но хозяин хотел продать обе вместе и денег на две машины у нас, естественно, не хватало . Еле договорились о смотринах.

Доехали, встретились и поехали смотреть троечку. Когда открыли гараж мой первый вопрос был: "Она на ходу?". Леша (владелец) улыбнулся и сказал: "Сейчас проверим!". Вынес аккумулятор из дома и тут шок. Завелась она сразу и с пол оборота. Мотор работал ровно и тихо, без каких либо вибраций. Очень хотелось проехаться на ней. После покатушек длинной буквально в километр стало понятно что надо ее покупать. Правда процес переоформления потянул за собой еще одну поездку в этот город, деньги и нервы, но оно того стоило!

Теперь впереди много работы, запланировано не мало позитивных изменений в жизни этого автомобиля. Всем кто прочитал нашу историю желаю приятных покупок, не ленитесь искать свое и обязательно найдете. А вот еще, не слушайте других, думайте своей головой. Ровных дорог и драйва!

Характеристики

BMW 3 series (E21),
Зійшов з конвеєра у 1978 році
Придбаний у 2015 році
Двигун: Бензиновий (2.0 л.), 125 к.с.
Коробка: Механічна
Задній привід

Бортжурнал (7)

Резина TOYO PROXES
04 вересня 2018р. 11:29
0
Колеса > шини 0
OZ Fittipaldi восстановление
04 вересня 2018р. 11:15
0
Колеса > колісні диски 0
Купили OZ Fittipaldi
26 жовтня 2017р. 10:40
0
Колеса > колісні диски 0
Акустическая полка
09 грудня 2016р. 12:41
0
Допрацювання > автозвук 0
Встретили близняшку
04 грудня 2016р. 22:55
0
Спостереження та враження > спостереження 0
Вот и пришла зима
02 грудня 2016р. 18:27
0
Колеса > шини 0
Примерочка
04 квітня 2016р. 16:31
0
Колеса > колісні диски 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.