Это мой первый автомобиль ! Был куплен в декабре 2008 года ! За руль сел с 09.09.09 так как родилса 08 сентября ! магия цифр : лансер 9 живу в №9 доме который к тому же еще 9 этажний!
Права двух категорий B и C!
Это, моя черная ракета не смотря на то что 1.6 выдает не плохую мощность, хватает погонят по городу, так как дороги в Киеве оставляют желать лучшего !
В салоне установил :
БК (4.0)
Сигналку и мех. защиту.
Защита двигла
Музыка CH-8053 Rotary и камера заднего вида
Спойлер от 2.0 (стекловолокно)
К этому списку еще:
Обшил кожей руль + ручку ручника и переключения передач, подлокотник
решетку радиатора на решётку Раллиарт
В заднюю правую птф будет вставлен цоколь с лампочкой,
Открытия багажника с сигналки.
ВСЕ остальные доработки находятся в Бортовом журнале !
Жду комментариев, советов и просто не проходите мимо !
Так же являюсь участником Mitsubishi Ukrainian Forum
ник на форуме: VLADI4EK
П.с. мечтаю о белом лексусе is 350!
продан! 19 вересня 2011р. 20:36
1
0
|
Спостереження та враження > продаж авто | 1 0 | |
Проект вновь закрыт. Продажа тюнинга ! 08 серпня 2011р. 17:21
1
0
|
Спостереження та враження > продаж авто | 1 0 | |
Чехлы с экокожы 11 травня 2011р. 21:46
1
0
|
Допрацювання > тюнінг | 1 0 | |
Что ж делать ? ! ! 30 квітня 2011р. 19:02
1
0
|
Допрацювання > тюнінг | 1 0 | |
Планы Весна — Лето 13 лютого 2011р. 02:33
1
0
|
Допрацювання > тюнінг | 1 0 | |
Din заглушка, ключики, футболка и кепка ! И антенна ! 02 лютого 2011р. 04:55
1
0
|
Аксесуари > аксесуари | 1 0 | |
Би-ксенон, Перенос магнитолы ! 28 січня 2011р. 19:23
1
0
|
Допрацювання > тюнінг | 1 0 | |
газель 10 вересня 2010р. 00:46
1
0
|
Неприємності > ДТП | 1 0 | |
Нулевик прощай ! 10 вересня 2010р. 00:10
1
0
|
Допрацювання > тюнінг | 1 0 | |
Форсунки, дудки ! 01 липня 2010р. 21:21
1
0
|
Аксесуари > аксесуари | 1 0 | |
замена штатних ламп на диодние ! 10 травня 2010р. 22:56
1
0
|
Допрацювання > тюнінг | 1 0 | |
а стоит ли ? 11 березня 2010р. 19:40
1
0
|
Аксесуари > аксесуари | 1 0 | |
Решетка РаллиАрт 04 березня 2010р. 22:52
2
0
|
Допрацювання > тюнінг | 2 0 |