Opel Omega A C20NE
0

Про авто

Было принят о решение менять 2108 на что-то более комфортное и "масштабное". При покупке искалась именно Омега, так как, в свое время была такая в семье и у всех остались о ней только теплые воспоминания.

Вечер буднего дня, бесконечные просмотры машин на доске объявлений, и вот попадается он: черный, с чистым салоном, люк. В объявлении продавец указал что год назад машина была подготовлена и покрашена.

Звонок, вопросы, разговор, дополнительные фото до покраски, видео. Решено было ехать смотреть на следующий день. Оказавшись на месте, осмотрев машину, договорились что он устранит проблему с перегревом. На следующий день был повторный осмотр в сервисе, куда он пригнал машину на ремонт, по низу были обнаружены нюансы по кузову, сварщик из соседнего бокса посмотрел, сказал что "ездить будет, можно сделать" ))

Созвонились с продавцом, встретились, аванс. На следующий день была поездка в МРЭО. К удивлению, переоформление заняло 1 час 20 минут.

И вот всё, техпаспорт на руках, деньги отданы, передача ключей.

Расписывать что было не буду, по ходу дела буду вести бортовик. В планах привести машину в достойное состояние.

Что было сделано на момент появления БЖ: попытка оживить приводы ЦЗ по правому борту (решено выкинуть и поставить новые), замена уплотнителя багажника, замена магнитолы, утепление радиатора печки (дуло мимо него, теперь стало теплее).

Сделано по машине:
— замена 2 радиаторов, термостата, антифриза, 2 датчиков ОЖ
— замена редуктора и полуосей (не увенчалась успехом)
— замена ГРМ
— реставрация молдингов в круг
— установка задних парктроников
— замена прокладок поддона и клапанной крышки
— установка ГБО 4 поколения
— замена комплекта сцепления
— замена передних пружин
— замена задних тормозных дисков, колодок и ступичного подшипника
— переварка порогов, ремонт днища и моторного щита
— замена лямбды
— установка передних ЭСП от ООБ
— установка би-линз и прозрачных стекол, замена поворотников
— сварка лонжеронов, опор пружин и поперечины крепления редуктора
— замена ВВ проводов и бензонасоса
— замена крышки трамблера и бегунка

Характеристики

Opel Omega A,
Зійшов з конвеєра у 1993 році
Придбаний у 2018 році
Двигун: Бензиновий (2.0 л.), 115 к.с.
Коробка: Механічна
Задній привід

Бортжурнал (31)

26 серпня 2020р.
Купівля авто
0
20 серпня 2020р.
Продаж авто
0
13 травня 2020р.
Своїми руками
348,571 км.
0
25 березня 2020р.
Своїми руками
347,150 км.
0
19 лютого 2020р.
Електроніка
346,720 км.
0
10 лютого 2020р.
Планове ТО
346,180 км.
0
23 січня 2020р.
Своїми руками
345,500 км.
0
15 січня 2020р.
Інше
345,300 км.
0
06 грудня 2019р.
Аксесуари
343,300 км.
0
30 жовтня 2019р.
Аксесуари
0
17 жовтня 2019р.
Інше
342,430 км.
0
10 вересня 2019р.
Своїми руками
340,659 км.
0
02 вересня 2019р.
Своїми руками
0
01 вересня 2019р.
Своїми руками
0
22 серпня 2019р.
Запчастини
0
17 серпня 2019р.
Тюнінг
0
13 серпня 2019р.
Спостереження
0
05 серпня 2019р.
Кузовний ремонт
0
29 липня 2019р.
Кузовний ремонт
0
26 липня 2019р.
Кузовний ремонт
336,700 км.
0
19 травня 2019р.
Запчастини
335,600 км.
0
27 квітня 2019р.
Своїми руками
333,870 км.
0
06 квітня 2019р.
Аксесуари
332,600 км.
0
04 квітня 2019р.
Стайлінг
332,550 км.
0
01 квітня 2019р.
Своїми руками
332,350 км.
0
12 березня 2019р.
Інше
331,780 км.
0
04 березня 2019р.
Продаж авто
0
08 лютого 2019р.
Своїми руками
0
06 лютого 2019р.
Інше
331,700 км.
0
18 січня 2019р.
Своїми руками
330,420 км.
0
11 січня 2019р.
Інше
330,400 км.
0
Збігів не знайдено

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.