Был владельцем Галанта-Акулы, а теперь стал Реноводом!
Про Меган: 1,6 в максимальной комплектации, кроме кожи и автомата, автомат, к стати не понимаю, а салон от Рекаро не потяну, но родной обязательно перешью в кожу, тем более кресла мне нравятся. Авто очень маневренное и, сказать, что я потерял ощущение спортивности, расставшись с Галантом я не могу.
Из преимуществ данного обмена — шумоизоляция на порядок выше, расход бензина, на несколько порядков ниже, Акула — это просто пожиратель бензина, клиренс, да поболее будет, запчасти дешевле.
Из минусов — задним пассажирам меньше места, но особо не заморачиваюсь, да и им посадка не очень в 3-х дверном-то, багажник меньше, не главное, ведь не на самосвал же расчитывал, да еще на дороге не так внимание обращают, но это не знаю даже минус или плюс.
После приобретения катался еще месяц оценивая все ее плюсы и минусы. И, знаете, влюбился в Меган.
Далее решение выгнать из нее всех "тараканов" пришло само.
Первым делом прошлись по ходовой, оказалось довольно живая машинка для своих-то лет. Всего-то шаровая и сайлентблоки подрамника. Цена вопроса чуть больше 100USD.
Следующим этапом было полное ТО 120тыщ. Под замену пошли ГРМ с роликами и прочим сопутствующим, ремень навесного оборудования так же с роликами, фазорегулятор, подтекающая помпа, так же подтекающие сальники валов, свечи, абсолютно все фильтра и масло. Вот тут-то уже пришлось выложиться — порядка 650USD. Хотя это почти на треть дешевле официлов.
Все работы проводили не официалы, но крайне компетентные мастера и просто хорошие люди СТО "У Бобчека". Им отдельное спасибо.
Далее залезли в мозги машине и выровняли провалы на низах, к стати на расходе это не отразилось.
Куплен парктроник Стилмэйт — очень информативный девайс.
Теперь просто наслаждаюсь ездой.
Далее в планах аэрография светонакопитерьными красками и перетяжка салона, с дизайном которого еще в раздумьях. Так же, хоть и особо не меломан, довести до ума музыку.
Обвесы и другие подобные пожиратели топлива не понимаю, потому на них не заморачиваюсь. А вот над заменой оптики, как переда, так и зада пару вариантов уже присмотрел.
По мере исполнения своих планов буду делиться с здесь.
Накладки на педали — продолжение (или увлечение стало зарабатывать деньги) 20 грудня 2016р. 00:25
2
0
|
Допрацювання > стайлінг | 2 0 | |
Советы по страховому случаю или Первый опыт любви бывает жесток. Страховая Илличевская. 07 січня 2016р. 01:51
1
0
|
Документи > страхування | 1 0 | |
Думал такое только на Ю-тюбе можно увидеть… Умер любимый МЕГАН 05 грудня 2015р. 22:48
1
0
|
Неприємності > ДТП | 1 0 | |
И вот, скрепя сердцем, решил продать или поменять. 12 січня 2015р. 22:20
2
0
|
Спостереження та враження > продаж авто | 2 0 | |
Просто о Мегане! 21 серпня 2014р. 01:25
1
0
|
Події > тест-драйв | 1 0 | |
Расход топлива 03 травня 2014р. 01:38
1
0
|
Різне > просто так | 1 0 | |
Cordiant Snow Cross 21 жовтня 2013р. 01:01
2
0
|
Колеса > шини | 2 0 | |
Накладки на педали 21 жовтня 2013р. 00:32
1
0
|
Допрацювання > тюнінг | 1 0 | |
В жизни еще так не смеялся. 11 жовтня 2013р. 01:35
0
2
|
Аксесуари > аксесуари | 0 2 | |
Renault New Sandero Stepwey 02 вересня 2013р. 01:44
0
0
|
Події > тест-драйв | 0 0 | |
Morel Tempo Coax 5 01 вересня 2013р. 18:17
0
0
|
Допрацювання > автозвук | 0 0 | |
Анализ некоторых АЗС 20 січня 2013р. 22:44
0
0
|
Паливо та витрати > заправка | 0 0 |