Долго я думал выкладывать машину на сайт или, но потом как то не сдержался.
Машина, выражаясь словами Кларксона, не крутая, вообще не крутая:)
Но у нее есть довольно много положительных моментов, которые стали доминантами в выборе сего авто.
Итак плюсы:
Машина из нутри больше чем с наружи. С моим ростом в 190 см над головой около 15 см свободного пространства. Стуло (это не кресло, по другому не скажу) находится высоко от пола, сидишь как на унитазе, в дороге ноги не устают.
Из-за высоты крыши сажусь в машину не пригинаясь, после буммера красота.
Трансформация заднего ряда сидений это отдельный пост, мне очень нравится.
Очень нравится обзорность, вижу все:)
Большой багажник… И все с багажником.
Более менее приемлемый клиренс, цеплясь только передними брызговиками.
Довольно таки комфортная подвеска и приятное рулевое управление.
Недостатки:
Отвратительный автомат, 4 ступени, длинные нерасторопные передачи, несмотря на 2 литра и 145 л.с. машина не сильно расторопная.
Кроме объема в багажнике нет никаких полезных фенечек.
Шумноватая мотор, особенно во время завода, по началу было непривычно, но свыкся.
Пока все