BMW 5 series (E34) M50B25 "полутруп"

В общем сбылась мечта идиота…
Давно хотел, мечтал, но то небыло возможности то еще что-то
Сразу скажу, искал в бюджете до 2500$. Я прекрасно понимал, что живую машину за эти деньги я не возьму. Но все же, как ни крути мне нравится копаться в них, да и не купишь такую машину, что бы "ничего в ней не нужно было делать". Я понимал, что за эти деньги я возьму и вложу еще столько же, но я был готов грубо говоря. Начал поиски е34. Пообщавшись со знакомыми и друзьями меня надоумили что "бмв начинается от 2.5" и т.п.) к тому же начал вникать что от 2.5 шла хай проводка и так далее. Почитав про моторы, было принято решение искать именно м50б25 на боше. Ну в общем просмотрев кучу вариантов, я был в замешательстве. У всех разные проблемы, одна не переоформляется, у другой одна буква на вине плохо видна(но за то за бабки эксперт мог пропустить это мимо глаз как мне утверждали. В общем разные проблемы были. Нашел я эту машину в Виннице. Цена стояла 2200$. Пообщались с продавцом, иии буквально за 10 минут, вечером я принял решение поехать на следующий день в Винницу за машиной из Николаева. Взял сослуживца, он с Винницкой области, отозвался мне помочь) двинули мы в Винницу. В общем что бы сильно не растягивать вечером уже мы были там, посмотрели машину, я хотел ее сразу забрать и выехать обратно но к сожалению круглосуточный нотариус для оформления доверенности мы не нашли, а точнее нашли уже на следующее утро. Переночевав в гостинице, утром мы встретились с хозяином машины поехали сделали доверку и выехали в Николаев.

Доехали в принципе нормально, не считая 2х литров вылитого масла, и стрельнувшего патрубка от гбо 2.

По машине:
Начиная от дохлого аккума, заканчивая жором масла двигателя.
По ходовке тоже не фонтан но в принципе не критично.
Аккум дохнет.
Стоит гбо2, антихлопа нет, порвана лямбда, в гофре дмрв подсос воздуха страшный(палец влазит) остановились, купили скотч, замотали, что бы спокойнее было)
По салону в принципе не критично, но он был разобран, не до конца собран, половины пластика нет. Продавец вышлет мне все это добро и я думаю соберу все до кучи. Самое интересное, что на машине стоит радиатор от какого-то жигуля я так понял, иди от нивы. Родной радиатор я так понял у него потек где то на трассе, нашел в карманах упаковки от жидкости "стоп течь", и где то там по месту поставили какой либо. Ну он сказал что купил новый и тоже мне его вышлет. Все запчасти забрать небыло возможности так как они находились в 60км от Винницы и небыло времени ехать еще туда. По крайней мере и с этим радиатором она не греется, температура ровно 90 держит и спасибо, что доехал.
По газу конечно спасибо ей, она съела 50 литров на 450км. Расход порадовал. Но по приезду в Николаев, тупо заехали в город, у меня закончился газ, и на бензе она вот же не хотела ехать. Может лямбда, может дпкв, еще не знаю. Отключив дмрв (так она хотя бы более менее ехала) я доехал домой. И к стати после того на газу вообще не заводится. Будем искать причину. Ну спасибо хоть доехала…
По комплектации короче полубомж…
Есть задние шторки все, кроме форточек, есть кондер, но нет бк и нет эл.стеклоподъемников… Я вообще в шоке от такого дива)
Так что первым делом хочу устранить жор масла. Только я так и не понял, Хавает это мотор масло или все же такое количество сопливит через прокладку клапанной крышки (с нее там вообще гонит нормально) по дыму пока не могу определить, так как одному газовать и смотреть сразу на дым не очень получается…

Вот по вину:
S320AОтсутствует обозначение модели (MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL)S417AСолнецезащитная штора окна двери Зд (SONNENSCHUTZROLLO HINTERE TUERSCH.)S428AЗнак аварийной остановки и аптечка (WARNDREIECK)S498AПодголовники в зад.ч.сал.с механ.прив. (KOPFSTUETZEN IM FOND)S510Aрегулировка угла наклона фар (LEUCHTWEITENREGELUNG ABBLENDLICHT)S520Aфары противотуманные (NEBELSCHEINWERFER)S530Aкондиционер (KLIMAANLAGE)S652(BMW BAVARIA C II)L801AЭкспорт.исполнение для Германии/ Австрии (DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG)

Всем спасибо, дальше больше))