Mazda 626 II

Был куплен для повседневной езды, но как оказалось для повседневного ремонта.
Был заменен стартер на стандарт ( старый просто сгорел при попытки запуска двигателя.
ГТЦ (Главный тормозной заменен, три раза) Первый раз решил отреанемировать, взял новый ремкоплект (монжеты) — перебрал и всеравно их рвало в нутри .
Взял на разборке в сборое — тот же результать — рвало манжеты( закусывало манжет переднего контура, а имена в сливном отверстии тормозной жидкости). Только с третего раза нашел нормальный на разборе главнный тормозной целинд. вроде, все гуд.
Заменил тормозные колодки с переди и манжеты, а так же пыльники тормозных супортов.
По проводке, фары передние — было перебрано все до блока реле.
Тросик спидометра прокручивался в посадочном месте в приводе — решился методом расклепывания наконечником троса( тот что в коробку передач идет)
Проводку стеклоподьемникови — восстановил.
проводку управления карбюратором — восстановил.
Осталось задний контур тормозной перевести в порядок, непродавливаеться ( на всех цилиндрах главных пробовал), даже уже на пряму через компрессор давил и тишина.