Volkswagen Golf Mk4

Машына была пригнана осенью 2007 года моим отцом из под немецкой границы. Моему отцу ее продали белорусские перекупщики-расстаманы, им в свою очередь она досталась от первой хозяйки моего GOLFика девушки-итальянки.
Ето воистину мой ПЕРВЫЙ автомобиль. Да, да, именно мой личный автомобиль, а не отцовские бусы или жигули друзей.
Как нормальному пацану в 22 года (мне уже почти 25) мне хотелось большой и мощный автомобиль (типа Е-класс или 5-series)…
А после дзвонка отца, который воодушевленным голосом сообщил что купил GOLF который мне, молодому студенту идеально подойдет у меня опустились руки…Все что я его тогда спросил это "я надеюсь он хоть двухдверный? Отец ответил ДА, он хотел 4-дверный но таких хороших или таких которые достойны внимания к моему счастью ему непопались. Ура хоть чтото повезло.
Что есть то есть, надо было просто полюбить его. после того как автомобиль попал, так сказать, в мои руки я решил сделать его уникальным, неповторимым, но одновременно оригинальным! И началось…
Первым делом заклеил чорныой пленкой (оракалом) стойки между боковыми стеклами. Подчеркнул класическое выполнение панэли и торпедо, вставки под аллюминий, стиль R32. Затемнил оранжэвый цвет задних фонарей. Ещё в планах:, покрасить в чорный крышу, значки, зеркала. Передние фонари сделать как у лимитированой версии GTI 25 или 20 лет, они чуть закрашены внутри, обделать панель, торпедо, потолок чорной алькантарой. Сиденья и дверные карты терракотово-рыжой кожей, цвет украден у Porsche. Чуть не забыл есчо хочу того же чего хочет каждый среднестатестический GOLFовод — оригинальный VW трехспицевый обшытей кожей руль и оригинальный подлокотник. Колеса, ну а колёса, ето совсем другой розговор и другая история, to be continued…
Но хочу Вам сказать сегодня, после трех лет и 70 тыс. км., мое мнение кардинально поменялось. Не зря все автомобили этого класса стремятса быть как GOLF и не зря этот класс назван — GOLF-класс…