Эта япошка тоже имеет чем гордиться хотя она даже на то время была очень старенькой. Год выпуска авто 1989 переходная как раз модель, была в родном оригинальном обвесе который часто ломали из-за очень низкого просвета. Машину откупил у своего отца (по-дешевке), как он уже созрел к другому авто.
Была она у меня недолго но приятных ощущений оставила много. Хондовские моторы знает каждый стритрейсер как они крутяться и при этом очень долговечны, практически неубиваемые! Ходовая конечно устает быстро по нашим дорогам да и запчасти наверное такие, в обслуге не дорогая если покупать неоригинал, а оригинал реально космос но наверное ходит побольше. кузов склонен к корозии особенно задние арки крыльев и крышка багажника. езда на ней радует мотор крутитсья хорошо, ходовая комфортная, обесшумка неплохая но не такая конечно как на БМВ, а вот салон радует еще и просторностью и приятным долговечным велюром. тормоза-слабое место всех японских авто данного класса всегда их нехватало, всегда уже на грани но всё обошлось, но тормоза внатуре никудышние. Среди 2-х литровых однокласников на тот момент она была очень достойной машиной, ездит она по сей день!