Volvo XC70 II Скандинав

Ну вот и очередной большой серебристый автомобиль)) Выбран был совершенно без эмоций, а с исключительно холодным расчетом. Критерии при выборе: большой, полноприводный, с большим багажником, комфортным салоном, климат и круиз — всё это оказалось в этой машине. Приятным бонусом стал люк в крыше))) И встроенный телефон с динамиком в водительском подголовнике (баловство сейчас, а тогда-то была крутая штука).
Единственное, что я очень хотел, но не получил тут — это коробка-автомат, здесь стоит обычная механика пятиступка.
Что касается ощущений от автомобиля, то это, прежде всего, ощущение надежности и добротности. По дороге любого качества плывешь (именно плывешь, а не едешь) будто на корабле, ни крупных ям, ни мелких неровностей просто не замечаешь. Любой шум так и остается снаружи (естественно при закрытых окнах и люке).
Несмотря на 200 сил под капотом, машина абсолютно не располагает к агрессивной езде. Её удел это размеренное передвижение по городу без резких разгонов и торможений, по трассе так же комфортно ехать со скоростью не более 120 км/ч — всё-таки излишне комфортная подвеска не лучшим образом сказывается на управляемости.
Что не нравится в машине? 1. Тормоза! Считай что их просто нет (хотя может это после Вектры так кажется). 2. Бестолковый БК.Реально в машине умудрились поставить телефон, но не сделали БК с возможностью выбора языка, плюс этот БК выдает только информационные сообщения и статус таймера вебасто. Т.е. расход топлива, пробег на остатке в баке — приходится делать по-старинке "от полного до полного".
По поводу экрана навигационной системы вообще еще не разбирался. Судя по всему нужен диск с картами. Навигацию пока что отключил физически.
Ну вот в двух словах и первые мои впечатления за месяц времени и первые 1500 км за рулем этой машины. Пока доволен, а там, как говорится, будем посмотреть))