Всем подписчикам и читателям здрасте?‍♂️)
Продал я Audi A38V и в планах было купить авто побольше, а именно Audi Q5, и даже уже знал какое, ну человек который продавал машину, решил перенести продажу на весну, чем очень меня расстроил.
И начал я мониторить просторы аукционов США и сайтов продаж авто. Аукционы сейчас космос, лоты очень дорого уходят, спрос большой, предложений мало, подходящего по цене не чего не попадалось, то повреждения большие, то состояния плохое, то пробег большой. Рынок Украины не чем не лучше, ну сейчас можно купить в Украине машину дешевле чем она станет с США.
Рассматривал машины только группы VAG, так как считаю, что цена и качество самое подходящие. Смотрел Audi A48B, VW Passat CC, которого хотел купить до покупки VW Gti 6, ну вот не поверите попадался один шлак…
И как то просматривая сайт продаж авто наткнулся на один VW CC, в белом цветом, не большой пробег, по повреждению было не сильное дтп. Набрал я продавца, он все рассказал по машине, как бы все хорошо, решил поехать посмотреть. Также в блокнотик выписал еще парочку машин, как говориться на всякий случай. Машина находилась в г. Белая Церковь, это 70 км от Киева. В Киев добрался на маршрутке, а дальше попросил товарища ( зовут Валик ), одноклубника по группе VW Club UA, чтоб он меня свозил в г. Белая Церковь, за что ему огромное спасибо. Кстати он является владельцем VW CC.
Добрались мы до машины, на вид нормальная, открываю дверь, а салон в таком плохом состоянии, что мне перехотелось смотреть её дальше, хотя по телефону хозяин говорил, что машина идеал. Также этот м.дак (извиняюсь за выражения) обманул меня по подкрасам, говорил, что он менял детали, а оказалось там шпаклёвка. И так мы поехали в Киев смотреть другие варианты, что я выписал. Посмотрели вторую СС, чуток лучшая ну там тоже были вопроссы по подкрасам. Я уже даже забронировал домой место в маршрутке, так как уже было время после обеда и надо было как то добираться домой. Ну решил посмотреть еще один вариант и этим вариантом был VW GTI 7. Подъехали мы к машине, выглядит достойно, повреждения были минимальные, под замену были: капот, решётка радиатора и радиатор кондиционера, а так все целое и родное. Сделан и покрашен хорошо, все детали оригинал, по салону есть нюанс, америкос курил, есть пропал на сидушке, ну это чепуха, сделается, также была стрельнута подушка руля и поламались кнопки громкости на руле ну это тоже чепуха, все продаётся и не так уж дорого. Машина с США приехала на тюнинге, стоит холодный впуск Injen evolution, вставка в байпас DV+, даунпайп на 89мм трубе, выхлоп на 76мм трубе с спорткатом и банкой Borla, а также заниженые пружины VW Racing, ну и чип как я понимаю stage 1+.
Машина в Украине год и за год она проехала примерно 1200 км, как то странно мне это показалось, хозяин говорит брал машину для себя, чтоб кататься ну жена была в положении, потом родила, а это третья машина в их семьи, то машина просто стояла, а не ездила. Подключил я Васю диагноста, как бы тоже все хорошо, посмотрел пробег, все сходиться. Ну есть одно НО, машина на ручной КПП, а я хотел то на DSG…
Решил поторговаться и если продадут по цене которая мне хороша, можно покупать хоть и на ручке. Торговались долго, и в итоге с торговались, также я попросил проверку на СТО, хозяин был не против. Померяли компрессию, почти по 13 в каждом циылиндре ( Эльза пишет допуск 11-13 ), посмотрели машину снизу, все хорошо, все сухо, потеков масла нету не где, все как новое, единственное правая защита днища, есть трещены, ну это тоже чепуха, все попаяеться, по ходовой тоже все хорошо.
И так я стал обладателем VW GTI 7.
В планах почистить впускные клапана ( болячка прямого впрыска ), поменять маслоотделитель, свечи новые стоят, заменить везде масла/фильтра, заменить тормоза, убрать хром, ну и заменить передние галогеновые фары на Led фары, а также очень хочеться хороший интеркуллер, а то со сток куллером летом будет печалька.
Всем добра и болеть?