Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
UPD: Авто продано через 4 місяці експлуатації.
Коротко про головне. Без гідропідсилювача їздити можна - не смертельно, але навіщо? При купівлі авто це здалося не проблемою, але на практиці у цьому моменті часто порівювалась з старішими авто , в яких був ГПР.
Другий момент: для експлуатації по трасі - вона не економна. Більше 120 км/год - вже розривається. Але через тверду підвіску дорогу тримає чудово. Краще себе зарекомендувала у місті.
Третє: Передні крісла рідні дуже незручні. Недарма їх міняють з Гольфа 4.
Ну і на останок: недооцінивши свої потреби, повелися на трьохдверку. А це для нас часто виявлялося великою незручністю, щоб не сказати проблемою.
Найдостойніше авто в межах Броварського району та Києва за 2000$.
Спочатку хотіли купити максимально дешеве, але більш менш у пригодному до експлуатації. Але за 1500 і навіть за 1800$ були технічно проблемні, або гнилі до жаху, Форд Сієра, Нісан Сані, Опель Вектра та інші авто так чи інакше не підходили нам.
На пошуки було дуже мало часу, тому всього через три дні після продажу Лагуни нам пощастило купити Сеат Ібіцу...Стан хороший. Є моменти, які потрібно усунути заради свого комфорту та безпеки, тож записи у борджурналі будуть?
