Plymouth Neon (1G) Белая молния :)

Даже и не знаю с чего начать историю появления этого автомобиля.) Началось все с продажи Аутлендера жены, отслужившего нам верой и правдой аж 3 с половиной года и 100000 пробега. Но, всему приходит время … Начало ломаться то одно, то другое и решили его потихоньку продавать. А потихоньку не получилось — дали обьяву в интернете и на следующий день его купили.) Вот и подошли к диллеме: авто надо второе в семью, а ничего еще даже не присматривали. Еще и кризис этот … короче ничего, что хочется не получалось, посему посоветовались и решили взять что-то недорогое на пол года, год с единственными тремя требованиями : АКПП, кондер и НЕДОРОГО. :) За два дня просмотрели машин 20 — ничего не нравилось, и уже под конец второго дня приехал человек на этом Неоне показывать. И. Вот оно то что надо. Цена устраивала, автомат в наличии, кондер есть, да и цвет жемчужно-белый подкупил. Так и порешали.) 2.0 литра для этой машинки нормальный обьем — едет хорошо, разгоняется быстро и увереннно. Автомат достаточно нормально соображает. Салон был в отличном состоянии, что тоже порадовало. Ну и одна из его фишек — стекла на дверях без арок сверху (как на Субару). Минусов тоже хватало — но это больше касаемо состояния авто в мелочах. Первое что сделали — это загнали к электрику — была установлена сигналка с автозапуском, музыка (голова Кенвуд осталась с Аутлендера, саб активный Кикс, акустика Челенджер — линия Слим), би-ксенон, вообще чуток привели в порядок по электро части ( были пару неработающих лампочек и предохранителей), переделали выключатель света … Там не было габаритов в отдельности, а только вместе с ближним включались (чистый американец). Потом была на очереди сразу куплена новая резина и диски, и перетонированы передние стекла. Поменял зеркала на другие в хроме ( причина — были маленькие те, что стояли). Туманки другие поставили). И поставили типа микро-бортовик.))) ЭВМ я его окрестил. Там только часы, температура внутри и за бортом и вольтметр.) Вроде все. В планах ближайших — весной перебрать всю ходовку, поменять все жидкости, фильтра и т.д. (хоть хозяин предыдущий и уверял, что много менял недавно), и заказать альтернативную оптику вперед да перекрасить передний бампер, так как больно уж покоцано. Как что будет — напишу в блогах… Спасибо за терпение.)
А пока поменяны свечи, провода ВВ, фильтр воздушный ( с того что стоял, когда вытянул труха сыпалась). И вот наконец-то перекрашен передний бампер полностью, в нем же запаяны дырки в боках для доп. поворотов, вобщем монолитным стал. И пришлось также снимать всю старую краску и перегрунтовывать и перекрашивать еще и пороги.) А заодно ребята постарались и отполировали мне фары головного освещения и габариты-повороты. Потом еще промыли их изнутри со спиртиком и все стало похоже на нормальный свет.)) Да и наконец-то получилось их настроить.)