В общем когда мне было лет 6 примерно достался отцу от его роботы по блату РАФ 2203 и с этого началась любовь к бусам. Он был не на ходу и в очень не хорошем состоянии. Папа его выводил до идеала постоянно. Я как любитель автомобилей с пеленок везде был с ним. РАФик в итоге получился на столько востановлен что я ни одно больше не видел в таком состоянии. Несколько серьездных проблем было у него — это тормоза и отсутствие на рынке кузовных деталей.
В принцыпе это и стало причиной его продажи. Салон сохранился оригинальный дермонтиновый на 11 мест с водителем. Дрыг там стоял волговский 2.4 100л.с. и мост от волги 31-ой. (Типо скоростной)
В гараже уже лежал под замену на более мощьный 2410 дрыг.
Продали мы его за 3000 зеленых. Впринцыпе таких цен никто за них даже не просит а мы продали в первые пол дня на рынке в Белой Церкви.
В тот день я безумно росстроился, обиделся на отца и ушел горевать на стадион вдали от дома.
Я с детства был увлечен этой машиной и тут все рухнуло. Я мечтал что буду кататся на мен с друзьями и радоватся жизни.
Но успокаивало меня одно — что впереди предстояло найти и купить Volkswagen Transporter T4, и это случилось))
А РАФ сейчас катается в Фастове)