ஜ═══============═══ஜ۩۞۩ஜ═══============═══ஜ
Дорогие Гости, я прошу оставлять подпись и комментарии, Вам же не трудно : )
…Всем привет, хочу представить вам свой новый автомобиль и розсказаты немного о покупке.
. . . После долгих поисков именно сотки она была все же куплена в хорошем состоянии. Были пересмотрены ОЧЕНЬ много машин, но все было не то.
AUDI 100 C3 стал автомобилем внесшим весьма значительный вклад в поднятие престижа марки АУДИ. Если ранее Ауди выглядела как более дешевая альтернатива Mercedes и БМВ, то уже после завершения производства AUDI 100 C3, Ингольштадская марка не уступала в силе бренда другим именитым немецким компаниям. Презентация «сотки» состоялась на Франкфуртском автосалоне 1982 года, а всего год спустя новая модель стала автомобилем года в Европе, обойдя только, что появившийся Ford Sierra. На момент своего дебюта Ауди 100 стала флагманом марки, уже позже появилась двухсотая модель. Сборка Ауди 100 производилась в Немецких городах Неккарзульм и Ингольшатд. Модель выпускалась до 1990 года таким образом сотка пережила своего основного конкурента — Mercedes E-class W123 и конкурировала с его преемником — Mercedes E-class W124, а также с Мюнхенской BMW 5-series E34. На смену Ауди 100 C3 пришла AUDI 100 C4, которая в ходе рестайлинга стала первой A6, но в данном обзоре мы уделим внимание именно C3. Помимо самой «сотки» из-за вытянутого кузова машину не редко называли «селедка», или же «сигара». В США Ауди 100 первое время продавалась как АУДИ 5000.

ஜ═══>>> КУЗОВ:
. . . Действительно не гниет. Вообще не гниет. Когда покупали — обращали внимание больше на кузов, посмотрели на днище и были приятно удивлены: выглядело оно как днище новой машины! В салоне очень просторно, очень удобные сиденья, отличный велюр, даже на 25-х летней машине салон вовсе не затертый, в салоне 5 человек размещаются свободно. Пластик тоже очень хорошего качества, не скрипит нигде, приятный на ощупь и взгляд. Шумоизоляция очень хорошая. Словом, высший класс в салоне очень хорошо чувствуется!

ஜ═══>>> ДВИГАТЕЛЬ:
1,8 >NP< 90кв
. . . Динамика — отличная, в городском потоке держаться можно, на трассе 120 идет без проблем, немного газку дашь и машина рвет как пуля! Расход топлива реально радует в районе 7-8литров по трассе и 9-10 литров по городу! Для такой тяжелой машины, по-моему, отличный результат!
"Сам по себе Мотор явно очень надежный"

ஜ═══>>> КОРОБКА ПЕРЕДАЧ:
. . . От AUDI механика, 5 передач, переключения четкие, ход сравнительно небольшой и легкий.1…3…5
┼─┼─┼
2…4…R.

ஜ═══>>>ПОДВЕСКА:
. . . Очень мягкая, комфортная, длинноходная. На ненагруженной машине пробить практически нереально, лежачих полицейских можно не замечать. Клиренс у авто очень хороший — на бездорожье легко уехать, и на природу.

. . . Ремонтировать, если пришлось бы, можно и самому — все очень доступно и просто сделано, чувствуется немецкая школа. Думаю, такие авто, по крайней мере в наших краях, еще вполне имеют право на жизнь.
Люблю ухаживать за машиной, стараюсь держать в чистоте и порядке. О том, что делал и буду делать, буду писать в бортовом журнале.

. . . Ухаживаю за машиной, стараюсь содержать в порядке и чистоте. Что буду делать, буду писать в бортовом журнале.

В планах:
1. Полирнуть машину .
2. Поставить литье R15 .
3. Установить Акустику .
4. Установить Сабб и провода .
5. Купить Юбку(губу) под бампер.
6. ШумоВибро Изоляция машини (дверей)
7. Посмотреть ходовую .
8. Белие поворотники DEPO .

Думаю хватит, а там посмотрим )))
Спасибо за внимание ! ! !