Chrysler Laser

Был у меня сначала Ford Taunus-хорошая машинка, но хотелось чего то более американского)). И вот на днях предложили обмен ключ-на-ключ с Chrysler Laser. Машина конечно необычная по своему и внешне и внутри. Вот только про нее ничего неизвестно, никаких руководств по эксплуатации и ремонту, ни информации по запчастям. И вот все таки решился на обмен. Домой ехать нужно было около 150 км. Особой резвости у мотора практически не нет, хотя и не вялая, но чего не хватает. Машина плавно и мягко едет, не устаешь за рулем.
В машине осталось практически все в родное. Но и не без колхоза. В основном это касается двигателя. Как я понял раньше стоял "электронный карбюратор", а сейчас стоит обычный карбюратор ДААЗ(возможно из-за этого он вялый). Нет половины бортового компьютера, не работает спидометр, тахометр и одометр, все остальное показывает. Борода разломана, кое как собрали, но выглядит ужасно. Главное кузов не гнилой-оцинкованый, не битая, фары и бампера целые, подвеска не гремит, двигатель не дымит.
Буду благодарен любой информации по ремонту и обслуживанию данной машины, а также по запчастям для нее!