BMW 3 series (E46) M52B20TU

Итак почему я ее купил) я не знаю! Был момент в жизни когда надоели корчи и хотелось просто ездить, к тому же кроме японии всегда нравились 46 купе. И еще у меня пробег за 3 года был 10к от силы. И начал думать что надо две машины, одна чтобы ездить) другая чтобы ездить в кайф. В результате нае***ть себя не получилось, так как другую машину пока не могу взять). Теперь все равно хочу что-нибудь интересное, поэтому спустя год продаю.
Так как до этого у меня была япония одна, хочу снова японию. Поменял BMW бы на GS300 если кому интересно или е46 купе которую тогда хотел и досих пор не против бы покататся, седан всеравно не то.
Машина октябрь 1999, дорестайл, пробег 184тыс. на данный момент. Покупал у первого владельца в Украине, дтп не было, все детали не крашены, кроме бамперов, наверное это меня и подкупило ее взять. Поскольку понял после красного ниссана что чем меньше нашы люди пихают руки в машину тем она целлее, надежнее и меньше мозги выносит.

Расшифровка вина
BMW 320I (EUR) E46 3
Седан, M52/TU 150 л.с.
Механика 5 ступ
668 — SCHWARZ 2
Код обшывки: E4GG — STOFF FLACHGEWEBE LEI Короче зеленый салон, который кому-то нравится, кому-то нет, друг говорит что у меня в салоне как в ПАБе)
Опции:
S226 Спортивная настройка ходовой части
S255 Спортивное рулевое колесо с НПБ кожа
S273 Л/с диск BMW со звездообр.спицами 43
S320 Отсутствует обозначение модели
S428 Знак аварийной остановки и аптечка
S438 Исполнение из ценных пород дерева
S473 Подлокотник Пд
S481 Спортивное сиденье
S520 фары противотуманные
S534 Автоматическая система кондиционирования
S548 Спидометр
S550 Бортовой компьютер
S662 Радиоприемник BMW Business CD
L801 Экспорт.исполнение для Германии/ Австрии
S832 Батарея в багажном отделении
S863 Список дилеров Европа
S879 Руководство по эксплуатации немецк.

С машиной нету цели делать что-нибудь глобально, просто по максимуму подтянуть в сток отличное состояние.