Geely CK Impress

Приветствую всех, кому интересно сюда зайти.
Давно читаю драйв2, интересовался всякими разными машинками, а свою как-то не хотел добавлять сюда. Вроде и интересно, но что-то останавливало. Так прошло 1,5 года владения отечественным авто ВАЗ 2107, которое сюда так и не заехало =)

И вот вкратце о новом приобретении…
В общем, как и многие автолюбители, критично я относился к китайскому автопрому. В принципе, не только автолюбители опасаются китайского производителя. Все мы знаем, все что ни делается – все в Китае. Но тем не менее китайский автопром неумолимыми темпами движется вперед, и скоро, сдается мне, возглавит мировой рынок =)
Так вот. У одного моего товарища в семье еще в 2007 или 2008 году появился Chery Amulet. Это было мое первое знакомство с китайцем. Тогда я абсолютно не силен был в этом, о своем авто даже не мечтал. Но даже тогда я видел в нем неплохой аналог ланосу, или «десятке», ну или любому другому представителя этого класса. Шло время, у меня появилась 2107, любимая всем сердцем =) На улицах города все больше стали мелькать Geely. «Ничего особенного, — думал я, — очередной китаец». И снова с каким-то недоверием относился я к ним. Потом в семье этого же друга появилась Geely MK, и очень она мне понравилась. Мое мнение относительно этих машин стало меняться. Но окончательно оно поменялось, когда другой товарищ, занялся поисками Geely CK. Как-то раз поехал я с ними на «смотрины» возможной покупки. Там была СК1, которая показалась мне, так скажем, «ничего особенного». Но когда в итоге он приобрел СК2, я знал точно какую машину куплю следующую =)

В какой еще машине можно найти (за такую цену) комплектацию включающую в себя:
— полный электропакет
— ГУР
— кондиционер
— ABS + EBD
— две подушки безопасности

Я лично не нашел больше ничего, что понравилось бы больше.

Много критики я слышал от знакомых. «Китай? Да лучше дальше на жигулях ездить!». Но я так не считал.
И вот было решено, во что бы то ни стало, купить себе Джильку=)
Время шло, «экономия во всем» — стало моим слоганом на каждый день. Каждая заработанная гривна в копилку. И вот уже вроде мечта близко, в стране начинается не понятно что… Но я продолжаю идти к цели, а цель от меня уходит… Доллар просто неимоверными темпами убегал вверх. 2107 была успешно продана за желаемую сумму и в короткие сроки. Но вот беда – как оказалось, купить Джили в хорошем состоянии не так уж и легко. Начал я просматривать все возможные варианты. Их было не так уж и много, думаю сказалась нестабильность в стране, и люди не спешили продавать. Тут и я уже стал жалеть, не рано ли я продал свою «ласточку» 2107…

Из более менее реальных вариантов можно отметить следующее:
-СК2, 50 тыс пробег, ГБО Евро4, но приехала она очень грязная, и даже под таким слоем грязи были заметны крупные сколы на ЛКП, и салон потрепанный и неухоженный. Желание отпало.
— СК2, 17 тыс пробег, оба передних крыла и бампер менялись, и немного не попадают в цвет кузова. Вроде и не критично, но не верилось словам хозяина, что ворота от ветра закрылись… Как так ветер дул, что сразу в две стороны ворота потянуло? В общем тоже отпало.
— СК2, 13 тыс пробег. Если он ее продал, то он – Бог маркетинга… По телефону было заявлено, что она НОВАЯ. Ну думаю 13 тыс – это идеальный вариант. Приезжаем, смотрим – хлам. Защита снизу вся помятая, в багажнике как-будто какая-то свинья жила, тонировка свисает лохмотьями, пластик потертый… В общем не на 13 тыс выглядит машина… Зато продавец все показывал мне, что стеклоподъемники работают, а главное – «плафон в салоне смотри как светит, сколько положений у него». Короче я расстроенный уехал и оттуда.
— СК2, 20 тыс пробег, не успел посмотреть, забрали…

И вот девушка случайно находит объявление, там где я и не искал – черный цвет, 19 тыс пробег, максимальная комплектация – все как хотел. Собираю команду (водитель – дядя мой, и друг, которому доверяю в выборе авто), и едем смотреть. Класс, машина с мойки, под грязью ничего не скрывается, все осмотрено, все нравится. Договариваемся о встрече на следующий день, едем в МРЭО, оформляем и все. Цель достигнута, мечта сбылась.

Впечатления неописуемые. После 2107 – просто космос. Динамика разгона, тишина в салоне, легкий руль, «нежные» педали. А самое главное — больше не надо с утра по морозу подсос туда-сюда дергать =)))) В общем, нравится все =))
Куплена она была 1 апреля, такой вот подарок сделал себе в день смеха.
На момент написания этого материала прошло 17 дней владения Джилькой. Доволен всем, пока не могу ни на что жаловаться.
Многие говорят еще о маленьком салоне… С виду, действительно кажется не большой. Но я со своим ростом 187 см чувствую себя за рулем более, чем комфортно. Сзади меня места не слишком много, но человек среднего роста, чувствует себя нормально.

Мотор, производимый по лицензии Toyota, довольно динамичный, тянет не плохо.
Пока максимальная скорость у меня – 170 км/ч, довольно уверенно, но дальше не стал рисковать.

Еще из плюсов, наверное, стоит отметить заднюю независимую подвеску. Хоть из-за нее и дороже становятся визиты на развал-схождение, но за комфорт нужно платить =)

Музыка – штатная, хочется что-нибудь изменить, но не сейчас.

Колеса – Storm (а-ля Ашан, как недавно оказалось — копия Rial Lugano) 14’’ на родной резине Wingro.
В гараже лежат родные легкосплавки, пока без резины.

Тонировка – перед – 20, зад – 15.

Сигнализация – штатная, пока устраивает. Открывает/закрывает, что еще нужно?))