Перешел с FIAT Croma 2.5 TD (www.drive2.ru/r/fiat/4899916394579136061/ ) на Volvo S 80 2.9. Так как Фиат Крома был моей и первой и второй и третьей машиной опишу S80 в сравнении с Фиатом.
Первые впечатления от владения этой машиной были не такими яркими как думалось. Казалось бы пересесть с большого Фиата 2.5 турбодизель на S80 2.9 бензин должна быть разница. Но почему-то "Вау"-эффекта не было. Да большая и широкая (чуть больше Фиата), но багажник немного меньше. Габариты машин сопоставимы (Фиат на 30 см короче и на 10 см уже). Моторы в 116 лс и 204 лс должны были-бы существенно различаться по динамике, но не прочувствовал. Прочувствовал кошельком расход топлива у Вольво в среднем 12 л (автомат) бензина против 8 л.(механика) солярки у Фиата по городу. Динамику понял только сейчас, когда поменял у Волько катушку зажигания (один цилиндр не работал) и ДМРВ. Разница есть — Вольво даже на автомате Едет.
Отдельно хочу сказать о динамике. Долгое время проездив на байке я понял что разгонная динамика автомобиля, если это конечно не суперкар, не сравнима с мотоциклом и на эту тему больше не заморачиваюсь. Если пробовал 3 секунды до сотни, то 5, 7, или 10 не имеет значения. Все кажется медлено и плавно.
Кто-то скажет "Зачем тогда менять, если они почти одинаковые?". Отвечу. Они очень разные и разница эта в мелочах. А общее впечатление от машины состоит из мелочей.
Сначала я не собирался Фиат менять на что-то еще. Машина нравится, только устаревший дизайн и невозможность отремонтировать его в нашем городе (а он иногда ломается ;) ) делают свое черное дело. Кроме того человек всегда ищет что-то лучше. Вот и я постоянно мониторил авторынок на предмет чего-то интереснее. Внешне нравится Ауди А6 в кузове С5 или СААБ 9000 (по сути та-же Крома), но в Ауди смущает алюминиевая подвеска, а в СААБ очень не нравится приборка (точно не моё). Больше склонялся к СААБу, и ради интереса начал рассматривать шведский автопром.
Дизайн кузова 80ки очень понравился. Раньше думал что Вольво это квадратный кирпич, а тут такая плавность линий. Впечатлил и салон. В сравнении с ФИАТом это совсем другой уровень. А когда я узнал среднюю цену 80ок первого поколения был еще сильнее удивлён. Ведь S80 в плохом состоянии года 98го ненамного дороже Кромы в идеальном 95го годов.
Решил брать, к тому-же родилась дочь и хвалёная безопасность Вольво будет не лишней.
Опрометчиво с моей стороны, но решение о покупке именно этого экземпляра принял, не видя её вживую, исходя из описания и фотографий и при более внимательном знакомстве не разочаровался. Нравится практически все. Не нравится только неуёмный аппетит (возможно перейду на газ) и вмятый багажник (будем вытягивать). Кроме того есть еще несколько мелочей, которые нужно исправить.