Моя первая машина, буду писать самое основное и самое важное. Досталась она мне в подуставшем состоянии и мне рекомендовали ее продать, но за свою цену (4800$) она была в целом неплоха (кузов задут мовилью, дно тоже обработано антикором).

Как потом выяснил машина изначально ездила по просторам Дании (до 250 000) потом в 2015-м (по заметкам ТО видно что умер катализатор) была продана в г. Каунас, сохранилась даже история техосмотров с заметками несправностей. Первый владелец проехал всего 66 000 и продал.

Ну и 3 года ездила евробляхой по Украине — там ее история оборывалась,

Тут я подумал что поскольку денег уже вложено многовато то нужно хоть где-то фиксировать происходящее, итак:

Сразу после покупки было сделано:
— Замена компрессионных колец. (на 4-м горшке залегло намертво)
— Прокладка клапанной кришки. (предупредили при покупке)
— Катушка зажигания (причина пропусков зажигания), свечи, ВВ провода.
— Фильтра (все).
— Абсолютно все жидокости.
— Замена петли водительской дверки. (последствия кем-то забытих ключей в салоне)
— Установка сигнализации
— Трос ручника (отгнил)
— Комплект задних тормозов
— Сцепление
— Датичк ABS левого заднего колеса (отгнил)
— Новый комплект зимней резины
--- итого 600$

Немного позже случилось 2 дтп из-за баналньой невнимательности:

На минимальной скорости скотился с горки в бампер впереди стоящео ВАЗ 2106. (пострадала только решетка радиатора)
Также была неприятность на парковке. (еще не чувствовал габаритов и в темноте притерся об столб задней левой дверкой)

Проехав первую зиму заменил:
— Глушитель (польский)
— Опоры багажника (не держали уже)
— Передний левый датчик ABS
— Сайлнетблоки балки
— Резина передняя
— итого 300$