Subaru Impreza (GE, GH) 2 литра атмо

Subaru рулит … Общие впечатления: нравится то, что автомобиль имеет достаточную динамику для уверенного передвижения, 2-х литрового мотора вполне хватает как для города так и для трассы (чего только стоит звук выхлопа после 3500 тыс.об/мин. – кто в теме тот поймет))) ). Про расход топлива- летом кушает в городе 10-12л, по трассе 8-9л, зимой город 11,5-13,5л, трасса 8,5-10л.
Машина надежная и выносливая. В потоке Subaru сложно спутать с кем либо — авто имеет свой стиль характер…, кому-то он по-душе, а кто-то нервно ищет изъяны которые впрочем можно найти и в Бентли. Из недостатков, конечно плохая шумка (по сравнению с немецким автопромом). Расходники, в большей степени ценой не пугают. Это авто покупал целенаправлено — выбор стоял между Forester (SG) или Imprezа (GH) атмосферный мотор (EJ204), на механике, как Вы понимаете свой выбор сделал в угоду динамичности в ущерб клиренса и проходимости. Считаю по ходовым качествам и по соотношению «цена качество» у Subaru Imprezа мало конкурентов.
Езжу, каждый день по своему городу Мариуполю, бывает по Украине, и чувствую себя за рулём Imprezы уверенно круглый год. При умеренной езде практически ничего не ломается – меняю только расходники и тюнячки по мелочи (был сделан чип-тюнинг блока управления двигателем, теперь Evro-2, програмно отключена вся экология мотора – все в угоду динамики). Главный и безоговорочный козырь Subaru, полный привод, зима и лето — одинаковый драйв, если остановился под горку на скользкой дороге, элементарно двигаешься вперед (можно боком в поворот … )))), когда другие стоят — для этого стоит покупать этот автомобиль. Главное без фанатизма, хотите драйва — покупайте STI и будет вам счастье.
По комфорту Imprezа, конечно слабовата, хотя не зря говорят, что Subaru — это авто для водителя а не для пассажира, она несёт тебя на своих 4-х (а не на 2х передних или 2х задних))), лично я не избалованный, мне все нравится.
Машина продана в 2020 году.
Спасибо за внимание, всем удачи.