Skoda Fabia Combi Mk1 ~Белый Ахтунг~

0
Я їжджу на Volkswagen Polo Mk4F
Київ, Україна

Про моє минуле авто

В семье уже есть одна машина, Volkswagen Polo 1.4 АКПП. Но встала проблема с транспортировкой детей (у нас их двое, мальчик и девочка). Прикинул сумму и был нацелен на Рено Кенгу, начала 2000-х годов. Уже договорился с перегонщиком, думал ехать забирать, когда звонит сотрудник «Есть твой вариант — Вариант» ;) По бюджету выходило тыщи на две бакинских дешевле, и земноводное взяло верх, благо работаю в автоцентре, хоть и не гайки кручу, но все же «концы» есть.

Половичок решил оставить жене, а Вайт Ахтунг соответственно для своей пятой точки. В конце марта 2013 был осмотрен автомобиль, неделя ушла на борьбу с земноводным и поиском капиталов. После всех договоренностей был внесен залог и начался период ожидания. По условиям хозяйки машины обмен на денежные знаки состоится 22 апреля, поскольку нужно было урегулировать покупку новой машины с бухгалтерией (машина бралась на юрлицо).

Время шло, я успел съездить в командировку в Польшу, откуда привез две двери с разборки на не купленного тогда Ахтунга, жена шутила, что если машину не продадут, то мне прийдется при следующей командировке докупать остальное.

Звонок хозяйки Ахтунга о том, что 22 числа "кина не будет", поскольку урегулирования с бухгалтерией не вышло, была согласована дата передачи — 1 мая,

И вот сегодня 1 Мая, когда все трудящиеся в едином порыве празднуют свой профессиональный праздник, я праздновал три в одном — собственно 1 Мая, второе — жена нашла потерянные два дня назад 3 тыщи долларов, третье — покупка Ахтунга.

О машине: ЛКП оставляет желать лучшего (сколы по всему периметру, "шашель"), машина, судя по всему, была первой у владелицы — глубокая вмятина по всей пассажирской стороне, литые диски притирались не к одному бардюру. Но и есть плюсы: машина обслуживалась на фирменной СТО, ТО каждые 10 тыщ, два комплекта новой резины, новая КПП, капремонт двигателя в прошлом году.

Машина после Половичка показалась упрощенной, экономия прёт отовсюду, но проехав пару десятков километров стал замечать плюсы ( в сравнении с моим Половичком) — есть компьютер, бардачок больше и с охлаждением, кресло заднее раскладывается 2 к 1 (МЕГАопция!), нормальная подсветка в ОГРОМНОМ багажнике.

Что очень хочется сделать в Ахтунге:
0. Перерегистрировать на себя.
1. Заменить двери.
2. Рейлинги на крышу.
3. Круиз контроль.
4. Полировка фар и линзованный ксенон.
5. Замена освещения в салоне на светодиоды.
6. Вежливый повторитель поворотов, как на Половичке.
7. Замена зеркал на Октавийные или Половиковые.
8. Замена музыки на что-то с навигацией, колонки в зад.
9. Полная покраска с чернением стоек дверей.
10. Обесшумка.

Короче, поменял я её с доплатой на Peugeot Partner 16 HDi 2008 г. Скоро будет… :)

Характеристики

Skoda Fabia Combi Mk1,
Зійшов з конвеєра у 2003 році
Придбаний у 2013 році
Двигун: (1.4 л.), 68 к.с.
Коробка:
привід

Бортжурнал (7)

Сменил машину
20 листопада 2013р. 20:55
0
Спостереження та враження > продаж авто 0
Темпомат и удлинители поворотов
04 листопада 2013р. 15:17
0
Ремонт та обслуговування > своїми руками 0
Обмен
04 листопада 2013р. 14:30
0
Спостереження та враження > продаж авто 0
Злазьте, мамо, приїхали :(
24 червня 2013р. 02:19
0
Різне > інше 0
Оце, синку, море! Де?
08 травня 2013р. 00:29
0
Різне > інше 0
Здоровеньки Були або Нежданчик
04 травня 2013р. 13:30
0
Різне > інше 0
Обмывка
02 травня 2013р. 12:44
0
Спостереження та враження > купівля авто 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.