FIAT Croma I CHT

Машинка куплена весной 2013 у одного из здешних участников AndreyVec (так что эта машина здесь уже известна), была в нормальном состоянии, во всяком случае, для ее возраста.

Начнем с хвалебных песен. Офигенно большой багажник + возможность раздельно сложить задние сидения + удобный проем. Переезжая с места на место на рыбалке можно даже не разбирать спиннинг. Просторный салон, удобно и впереди и сзади, дальние поездки не напрягают ни пассажиров, ни водителя (еще бы только круиз-контроль). Кстати, как по мне, дальние дороги на этой машине вообще отдельная тема. Ехать очень приятно. Можно удобно поместить свою тушку на сидении, размеры салона, даже при моем 1860 мм росте, это позволяют, и наслаждаться дорогой. Особенно если это действительно дорога, а не это (тут нельзя материться) нечто, которое пролегает между населенными пунктами любимой Родины. Хорошая устойчивость (не смотря на то, что моя машинка довольно сильно поднята). Родословная, конечно, перфетто веттуро итальяна… и все такое. По ВИН коду, машина родом из Милана. Барышни ведь балдеют от всяких итальянских вещей и побрякушек. Значит и мы, владельцы произведений итальянского автопрома, обязаны с замиранием сердца и блеском в глазах поддаваться подобной эйфории. К тому же Кром не так много, практически эксклюзив из Красной книги.

На самом деле у машины еще много достоинств, но мне кажется описывать их все, смысла нет. Владельцы этих машин и так знаю обо всех преимуществах.

На мой взгляд, это в первую очередь надежный и практичный семейный автомобиль, даже не смотря на свой возраст, машина еще ни разу не подвела в дороге. И складывается впечатление, что чтобы не произошло, машина все равно довезет до места назначения. А если и не до конечного пункта, то во всяком случае, до места ремонта дотянет, и не придется стоять посреди дороги. И за это ее стоит благодарить адекватным обслуживанием и содержанием.

Теперь о недостатках:

Пока, серьезных, я выявил всего два:

1. Довольно высокий расход топлива. Летняя поездка в Крым и обратно показала средний расход около 8,3 – 8,5 литров на 100 км. Учитывая, что процентов 80 времени машина провела на трассе (хоть и с превышением рекомендуемых для экономии 90 в час), мне кажется это большой расход. Но с этим мы еще повоюем.
2. Иногда очень не просто и очень недешево решаются вопросы с запчастями. Продавцы на авторынке, когда называешь модель, делают такое лицо, как будто я интересуюсь обогащенным ураном для ядерной бомбы. И у них «в принципе есть где взять, но это сверхсложно и ты же понимаешь как это дорого будет стоить…». А начинать колхозить рука не поднимается.
Зато, чтобы ездить в машине, и не видеть в окне десятки таких же нужно платить.

С момента приобретения сделано:

— Заменена батарейка в брелоке сигнализации.

Ну и так, по мелочи: ремень ГРМ с роликом, помпа, ступицы с подшипниками спереди, установлены сзади ремни (чтобы установить автокресло), и еще что-то, но сейчас не вспомню, загляну в блокнот и допишу позже.

В общем, пока все, через некоторое время допишу о планах на будущее в отдельном посте (или как это называется).

Если кто-то прочел весь этот поток сознания, и дошел до этих строк, то спасибо за внимание. Продолжение следует.