Перед вами москвич 412(Экспортный вариант) был он выпущен и сразу же приобретен моим дедом в 1972м году. Этот автомобиль побывал во всех уголках советского союза так как дед был офицером зенитно-ракетных войск и периодически ездил на другие базы, на отдых в другие страны и на родину.
Как человек военный дедушка люблю надежность и порядок и поэтому в машине весь период эксплуатации был идеальный порядок, машина разбиралась и вскрывалась 5ю слоями мастики изнутри и все было бы хорошо, но тут начинается полоса неудач для моего москвича.
Первой неудачей была попытка каких-то неудачников (простите за тавтологию) угнать машину. Завести они ее смогли, а вот с выездом со двора появилась проблема: машина впилена в столб хромированный бампер погнут позже когда дед отнес бампер на рихтовку местные "специалисты" попытались его сварить и испортили.
Дальше все по мелочи так и не вспомню, причем все произошло буквально за пару лет. Дед на нем уже не ездил и решил поставить на стоянку так он и простоял бедняга около 5-6 лет на одном месте.
Заводится на удивление с полуоборота а вот по кузову все не так хорошо. Днище машины за годы проведенные на стоянке начало гнить. Салон выгорел. Капот, передние крылья требуют замены из-за гнили. Но по тех части все просто супер. Естественно нужно заменить прокладки, сальники, все жидкости а так машина меня радует. Скоро начинаем реставрацию этого старичка и это меня вдохновляет)