Daewoo Nubira II II CDX 2 литра молока

Всем привет! В связи с последним изменением оформления сайта, а именно сворачивания под ”cut” описания главной страницы, хочу привести вначале короткий экскурс по БЖ. Остальное описание, которое, я думаю, читают единицы, будет ниже.

♔♔♔♔♔♔♔♔♔♔♔♔♔♔♔♔♔♔♔♔♔♔♔♔♔♔♔♔♔♔♔♔♔♔♔

Выборы "Машина дня" 02.01.2014 — 10-е место.
Выборы "Машина дня" 03.04.2014 — 7-е место.
Выборы "Машина дня" 04.07.2014 — 8-е место.
Выборы "Машина дня" 05.10.2014 — 5-е место.

♔♔♔♔♔♔♔♔♔♔♔♔♔♔♔♔♔♔♔♔♔♔♔♔♔♔♔♔♔♔♔♔♔♔♔

Фото:
1. Просто фото
2. Дача, поле, солнце, фото.
3. Фотокарточки от KeP-UA
4. Backstage фотосета
5. Фотокарточки от Zertor

Доработки:
1. Рещётка радиатора (умерла при ДТП).
2. Апгрейд задней полки.
3. Дополнительный уплотнитель.
4. Газовые упоры капота. Handmade.
5. Подсветка багажника. Handmade.
6. ШВИ салона.
7. ШВИ дверей.
8. ШВИ багажника и итоги.
9. ШВИ капота.
10. Покраска салонного пластика.
11. Распорка передних стаканов. Handmade.
12. Переделка бампера. Handmade.
13. Подлокотник. Handmade.
14. Обшивка крышки багажника. Handmade.
15. Установка ксенона.
16. Повторители поворотников.
17. Пересвет задних фонарей.
18. Подсветка в низ двери. Handmade.
19. Перетяжка руля. Handmade.
20. Видеорегистратор.
21. Покраска зимних дисков. Провалившийся эксперимент.
22. Покраска зимних дисков №2. Окончательный вариант.
23. Подключение подогрева сиденья.

СТОшка:
1. Ремонт сцепления.
2. Полировка.
3. Амортики.
4. Рулевое.
5. ТО 174тыс.
6. Ремонт крыла.
7. ТО 178тыс. (part 1)
8. ТО 178тыс. (part 2)
9. Замена глушителя.
10. Замена радиатора отопителя (печки).
11. Замена АКБ.

✄ ✄ ✄ ✄ ✄ ✄ ✄ ✄ ✄ ✄ ✄ ✄ ✄ ✄ ✄ ✄ ✄✄ ✄ ✄ ✄ ✄ ✄ ✄ ✄ ✄ ✄ ✄ ✄

А теперь можно и к небольшому описанию.

Предисловие:

Daewoo Nubira – один из самых значимых проектов южнокорейской компании. Выпущенный в нескольких вариантах (седан, хэтчбек, универсал), каждый из которых, в свою очередь, представлен в нескольких комплектациях, этот автомобиль был задуман для обширной аудитории. Автомобиль наделили универсальным стилем, который стал по нраву европейцам и американской публике и автомобилистам других многих государств.

Покупал, так как предыдущее авто, Honda Civic, была неудобна для использования детского кресла. После покупки, машина прижилась в семье, так как достаточно просторная, не дорогая в содержании (за исключением затрат на бензин) и довольно-таки надёжная.
Покупалась на фирме с пробегом 114тыс.км., но по словам водителя с накрученным на 25-30тыс.км. одометром, мутки бенза. И судя по замене мною деталей, так оно и есть. Состояние на момент покупки было на 4+.

Мотор — 2.0л. 16V T20SED 126 л.с.
В дальних поездках нравится плавность хода, но раздражает колейность и шум от мотора, где-то после 3500 оборотов. В городе позволяет неплохо пошустрить (мотор на удивление хорошо тянет с низов).

Комплектация:
Все дисковые тормоза, ABS, 2 airbag, электро-зеркала с подогревом, 4 электро-стекло подъёмника, кондиционер, регулировки сиденья по высоте и поясничного подпора, штатная дисковая магнитола 2-DIN заменена на SD/MMC ресивер Prology CMU-400 (за внешний вид и удобство использования).

Колёса:
Зима — диски 6Jх14 ЕТ45, родные литые, отреставрированы и покрашены в белый цвет, резина 185/65R14 Kumho Ice Power KW21;
Лето — диски 6Jх14 ET35 Marcello MR-13 (цвет — Metall Silver), резина 195/60R14 Avon ZV3.

Головной свет — Xenon IL Trade 35W, лампы IL Trade 5000K

Тех. характеристики писать не буду, скажу только что в заявленные 9сек. до 100км. въезжает с лёгкостью. Максимум ехал 190 км.ч., но пошла бы ещё. 180 км.ч. с полной загрузкой (4 человека едут на море) едет без особой нагрузки, и расход в таком режиме в районе 12 л.

♔♔♔♔♔♔♔♔♔♔♔♔♔♔♔♔♔♔♔♔♔♔♔♔♔♔♔♔♔♔♔♔♔♔♔