Немного предистории. Конкретно вектрой не болел никогда. Давным-давно у отца было две омеги (B 2.0 и B-рестайл 3.2v6). От обеих машин был в восторге и восторгаюсь ими по сей день. Эти 2 омеги заставили меня поверить что все иномарки мягкие, тихие, и быстрые (так как до них были только жигули и лады). Но, как оказалось, не все. Сейчас, за комфортную машину придется заплатить много денег. А в детстве, к вектре относился немного даже предвзято. Мне не нравилось то, что она заняла место Омеги, а мотор обрел поперечное расположение под капотом. Но это были всего-лишь придирки фаната, и всё это в прошлом.

Вектру я не планировал брать. Машина нашла меня сама. В целях было взять что-то посвежее, перепрыгнуть за 2010 год выпуска. Но всё что я мог себе позволить со своим бюджетом — что-то из VAGа и то на механике, так как с dsg связываться не хотел, и то впритык по бюджету. Или же опять корейца по типу акцент, рио седан. Так же смотрел megan в сарае, но бензиновых моторов практически в продаже нет, особенно на универсале. Проделано кучи звонков, кучи проверенных вин кодов. Обман на обмане на рынке поддержаных авто. Скрученные пробеги по 100 тысяч, подтвержденные историей дилеров. И вот, увидел ее — объявление висело всего 15 минут на сайте, а я уже позвонил и договорился о встрече. Приехали в Днепр, осмотрели, сторговались и забрали. 141 тыс. пробега, ездила женщина (даже запасные колготки нашли в кармашке) — отличное состояние! Популярный 2.2, Гидротрансформатор — что еще нужно для уверенной езды? Теперь сажусь в машину и чувствую этот запах опеля в салоне, как из детства. Всё тот же дух большой мягкой тачки в ней живет. Не такой уже мягкой конечно, но все же что-то напоминает. Машиной очень доволен! Технически хорошее состояние. За эту цену наворотов и приколюх всяких не найдете ни у одного конкурента. И не пожалел что взял пусть даже 11-ти летний седан. Машина не пригнана, бралась в Днепропетровске с салона(официал), собиралась в Украине. Конечно же много-много планов на будущее)) Подписывайтесь!