ЗАЗ 968 М Джипчик

И снова бывшая — Зазик, Зазда, состояние на момент покупки – отличное, пробег всего 4тыс.км, брал у инвалида, точнее у его дочери, его на момент продажи уже не было, а он в свою очередь получил новенькое авто у государства, хотя управление на ней было обычное, она была не на ходу, притащил в гараж эвакуатором, как оказалось аккумулятор приказал долго жить, ну и в связи с долгой стоянкой, а стояла она у деда в гараже лет пять, по словам дочки, требовалась замена карбюратора, профилактика тормозов, всех шлангов, ну как то так, когда поднял задние сиденья для уборки салона, там было еще все в целлофане как с завода, все отрегулировал, смазал, поставил новый аккумулятор, поменял свечи, точно помню поставил Bosch короткая юбка, залил бензин и она завелась, да еще поменял масло, взял очень дорогую минералку, вот марку не помню, результат – она никогда ни грелась, затонировал, поставил магнитолу и подкрылки, покрасил колпаки на дисках, а вот резина была навье.
В общем денег на машины ни когда ни жалел, старался покупать все качественное и проверенное, и подпускал к машинам в не зависимости от марки и года выпуска, только проверенных мастеров.
По трассе выжимал 90 (по паспорту – 120), кто то скажет мало, но поверьте эта машина совсем не предназначена для таких скоростей, передок рыскает, тормоза слабые, перед/зад барабаны, а гул в машине стоит такой, что кажется – сейчас взлетишь.
Чуть больше трёх лет у меня была!
$500/$700

9 лет — 12 лет
С июля 2003 года по октябрь 2006 года, 3 года 3 месяца.