Skoda Fabia Mk1 AME 8V универсальчик
0

Про авто

В общем — поменял на Форд Транзит 2,4, 2000 года, груз. Почему? Самая главная причина — близится лето, а кондера в Транзите не было, да и такой большой уже не нужен был.
Если сравнивать с другими моими предыдущими авто, из того что сразу бросилось в глаза:
ПЛЮСЫ
1) очень легенько вертится руль (гидрик работает на отлично);
2) много разных прибамбасов (типа електропакета, подогрев сидух, кондер, БК, куча разных карманчиков, бардачек-холодильник и т.д.
МИНУСЫ
1) как-то подергивается двигатель на холостых,
2) очень тупая на разгон,
3) довольно прожорливая, как для 1,4 (по городу в районе 8,5-9,5 зимой),
4) хоть шумоизоляция и неплохая, но подвеска не отрабатывает все ямки на дороге и немного громыхает, хотя все резинки по ходовке визуально целые (это только у меня или у всех на ямах громыхает подвеска?),
5) Потресканый кожзам на передних сидениях,
6) поломанные шторки на воздуховодах (блин, меня это очень бесит),
7) неприятный запах в салоне выхлопными газами и бензином (в следствие прогоревшей гофры и при заправке "до полного" подтекания бака, визуально — в верхней части, думаю, что в районе лючка для датчика уровня топлива под задним диваном, скоро посмотрим).
По ремонту буду отписываться.

Характеристики

Skoda Fabia Mk1,
Зійшов з конвеєра у 2002 році
Придбаний у 2013 році
Двигун: Бензиновий (1.4 л.), 90 к.с.
Коробка: Механічна
Передній привід

Бортжурнал (15)

31 травня 2013р.
Продаж авто
240,000 км.
0
13 квітня 2013р.
Аксесуари
235,000 км.
0
30 березня 2013р.
Автозвук
234,000 км.
0
21 березня 2013р.
Аксесуари
135,000 км.
0
20 березня 2013р.
Інше
234,000 км.
0
18 березня 2013р.
Інше
230,000 км.
0
17 березня 2013р.
Своїми руками
0
17 березня 2013р.
Своїми руками
232,000 км.
0
17 березня 2013р.
Тюнінг
232,000 км.
0
07 березня 2013р.
Своїми руками
0
07 березня 2013р.
Планове ТО
0
05 березня 2013р.
Електроніка
0
05 березня 2013р.
Інше
0
02 березня 2013р.
Інше
230 км.
0
02 березня 2013р.
Інше
232 км.
0
Збігів не знайдено

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.