Audi A6 Avant (C5) 2.5 TDI

Уже не первый год занимаюсь автомоблями и на многих приходилось ездить. На данный момент после Пежо 607 которым я владел примерно месяц времени, я начал выбирать между Audi, Renault и BMW. Критерии выбора были : универсал, малый расход топлива, надежность и легкость продать автомобиль на нашем рынке. После почти недели поисков я наткнулся на эту модель. Цена была довольно приятной, что на секунду даже показалось что это убитое корыто. Телефон в руки и начал звонить.
Продавец по телефону настаивал что машина в идеальном состоянии. Договорился о встрече и через пару часов путешествия я уже на месте. На улице было темно и совсем ничего не видно, но мы вооружившись фонариками и фарами от авто начали рассматривать автомобиль . Сразу было видно, что авто не в идеальном состоянии (кузов потертый, бампер не в родных креплениях, салон грязный, колодки тормозные нужно было менять.

Двигатель завелся сразу, но выдвинув щуп уровня масла я увидел пар что меня насторожило, так как я знал, что скоро может будет очень хорошо ;))
Хотя все А6 которые я осматривал имели такое свойство . Ладно.давай проедемся . И здесь Владелец начал показывать фигуры высшего пилотажа по ямках и стало слышно что уже очень хорошо задней стойке ;)))

Начал думать и решил что лучше спросить у мастеров на счет пара из щупа. Продавец настаивал чтобы авто забирали уже потому что в его миллион клиентов . Но все же я не захотел покупать авто за темной ночи и сказал, что наберу утром. Начал звонить всем знакомым мастерам и те меня успокоили и сказали что это норма на этих авто (причины две: свойства данных двигателей и фильтр картерных газов). Пришло утро и я поехал смотреть авто еще раз . В результате увидев авто днем и проверив еще раз все, в том числе рассмотрев более подробно двигатель… решил покупать !
Договорились о цене и поехали оформляться ;))