Моя "колишня")
Перше власне авто, не рахуючи батьківського. Машина просто космос! "Поляк" в базавій комплектації. Було придбане мною в березні 2019р і продане в липні 2021р. Володів нею приблизго 2,6 роки. Шкіряний салон, 2DIN магнітола, 14-і легкосплавні диски, ксенонові фари і встановлене ГБО, короче все що потрібно і навідь трохи більше!
Наїздив 30 000км. За весь час експлуатації вона не доставила мені жодних серйозних проблем. Досі вважаю дане авто актуальним і надійним.
По техніці було зроблено:
-заміна задніх гальмівних барабанів і колодок
-заміна задніх гальмівних циліндрів
-заміна передніх гальмівних дисків і колодок
-заміна тросів стоянкового гальма та р-ту стоянкового гальма
це все було зроблено для профілактики, бо чомусь в народі існує думка що "Ланос не гальмує" так от, якщо все зробити правильно і відрегулювати, то гальмую ще й як!
Амортизатори та пружини були чудові, тому не мінялись, заміняв задні подушки передніх важелів(болячка).
Також був замінений болт фіксації заднього торсіону, той що в балці. З часом він почав підстукувати, бо його підїла короція і з'явився люфт. Питання вирішується дуже просто, купуєш новий оригінальний болт (він закалений, тому не раджу ставити простий з гаража, не ходитиме - перевірено) ставиш і насолоджуєшся.
Також були замінені задні і пердній лівій підшипники маточин, але то нормально бо машина на той час проїхала більше 200тис. км.
Сама серйозна поломка яка в мене відбулось на пробіці в 219 000км. пробило прокладку ГБЦ(до речі вони була ще рідною). Дякувати випадку пробило її на зовні, тому я ще певний час їзжив просто доливаючи оливу. Купив прокладку ГБЦ, колекторів, клапанної кришки, короче всі. У свій вихідний пішов до гаража, все розібрав, почистив, вимив, промив гідрокомпенсатори, відчистив нагар з циліндрів і тому подібне. Потім зібрав все до купи і готово. На все пішов один день.
Звісно ще мінялись свічки, високовольтні провода та інший дрібязак, але того вже не згалаю)
Всі роботі виконувались самостійно в гаражі, я вважаю це ще одним плюсом даного автомобіля, простота конструкції плюс відносно не дорогі запчастини.