Alfa Romeo 8C 2300

После успеха модели 6C 1750 — чьи шестицилиндровые преемники всё больше тяготели к классу комфортабельных и изысканных автомобилей для дальних путешествий (grand tourers) — задача поддерживать репутацию Alfa Romeo на гоночных трассах и в сегменте высокопроизводительных машин легла на новую восьмицилиндровую модель. Витторио Яно приступил к её разработке в 1930 году, а официальная премьера состоялась год спустя. Автомобиль оснащался совершенно новым рядным восьмицилиндровым двигателем, состоявшим из двух четырёхцилиндровых блоков (включая головки блоков цилиндров), отлитых из лёгкого сплава. Стальные гильзы цилиндров были «сухого» типа и устанавливались методом горячей запрессовки. Между блоками располагался блок шестерён, приводивший в действие механизм газораспределения и вспомогательные агрегаты, в том числе нагнетатель типа «Рутс» (Roots). Двигатель имел систему смазки с сухим картером и развивал максимальную мощность 142 л. с. при 5000 об/мин. Шасси, во многом заимствованное у модели 6C 1750, предлагалось в «длинной» и «короткой» версиях — с колёсной базой 310 см и 275 см соответственно; максимальная скорость составляла 165 км/ч и 170 км/ч. С самого начала была доступна и модификация «Spider Corsa», двигатель которой был форсирован до 155 л. с. при 5200 об/мин (к 1932 году мощность возросла до 165 л. с. при 5400 об/мин). Это позволяло развивать скорость 185 км/ч (а к 1932 году — от 195 до 215 км/ч). Дебют в соревнованиях состоялся на гонке «Милле Милья» (Mille Miglia) 1931 года; однако выступление было осложнено поспешной подготовкой новых, ещё не испытанных автомобилей, а также многочисленными проблемами с шинами (только у Тацио Нуволари их пришлось менять 18 раз). В результате первая победа — ставшая впоследствии лишь одной из многих — была одержана только на гонке «Тарга Флорио» (Targa Florio), прошедшей 10 мая. В последующие два года команда неизменно одерживала победу в гонке «Красная стрела» (Mille Miglia). К 1934 году было выпущено в общей сложности 207 шасси двух серий, включая 10 экземпляров модели «Monza» и 9 — в конфигурации для «24 часов Ле-Мана».