датчик скорости и как я облажался с подключением

День добрый, сообщники :). Вот накопилось разного по немногу. когда вернулся домой, у машинки под капотом продавило посадочное место тросика сцепления.Но наши мастера молодцы, глянув что за рулём девушка, изнутри немного подровняли молоточком и поставили шайбу пошире типа не сцы выдержит.А херушки там, разорвало ещё больше.Опосля я заново разобрал, выровнял а знакомый парень проварил и кинул дублёр. Затем были радости.

После пару дней я собрался подключить цифровой спидометр, собранный мне братом.

Нашел схему приборки 90-х годов, понадеялся что распиновка идентична и погнал подключать.Я, лошара, взял запаралелил и подключил к приборке.Установил всё на место и … провернул ключ в зажигании.И тут … щегельме, мегельме, трах, бах и пых.Короче замкнула проводка и подгорела приборка :( .С громкими матюками побежал за другой приборкой.Выдрал коротыша и подсоединил вторую приборку, работает всё кроме спидометра, походу пальнул сам спидометр.Но боялся что и датчик спалил.Принялся искать информацию про датчик, а фигушки или я так хреново искал.Узнал только что он в мосту находится с двумя проводами.Короче полез я туда, нашёл кусок болотца с проводкой а как его снимать и тестировать не знал.Но глаза боятся а руки делают. И вот с помощью WD-шки и трубного ключа гайка через 20 минут сама открутилась.

попытался сфотать номерки.Там их 2 — один VDO и Volvo

потом его протестировал.Оказывается внутри есть какой-то магнит и при поднесении его к металлу он замыкает контакты и даёт имульс массы, именно массы а не 12 вольт. Короче с проводкой и с датчиком у меня в норме а вот спидометр я уложил.Теперь буду решать что-то с ним, надеюсь на долго не затянится.

Спасибо всем за внимание и надеюсь кому-то пригодится.