VCDS-RUS-25.3.2 , VCDS RUS-24.7.1 і ENG-25.3.1 (Вася діагност) V2

VCDS-RUS-25.3.2 , VCDS-RUS-24.7.1 ENG-25.3.1 він же "Вася діагност"

Встановлення парою кліків. Під час інсталяції адаптер повинен бути відключений від ПК щоб коректно встановився драйвер

Додав росіську версію VCDS-RUS-25.3.2 . Якщо стояла VCDS-RUS-24.7.1 то вона її перезапише (оновить)
Працює на Windows 10/11 х64, теоретично повинно працювати на 7 і 8 але не перевіряв.

Працює ТІЛЬКИ з власним адаптером на чипі Atmega162.  ПРАЦЮВАТИ НЕ БУДЕ з адаптером на чипі STM ( там потрібен інший лоадер)

Збирав інсталятор для себе, і надається як є без претензій і повернень.

Інсталятор патчить фал hosts щоб програма не лізла в інтернет і не блокувалася, розпаковує дві версії - на російській 24.7.1 і англійську 25.3.1, встановлює драйвери і створює ярлики на робочому столі.

ПРАЦЮВАТИ НЕ БУДЕ з  активним антивірусом в тому числі і з вбудованим Windows Defender ( Захисник ) . Для видалення Windows Defender найпростіше рішення це безкоштовна утиліта Windows Defender Remover ( https://github.com/ionuttbara/windows-defender-remover ) https://github.com/ionuttbara/windows-defender-remover

Windows Defender ( Захисник ) в Windows 11  в 99% після вимкнення увімкнеться після перезавантаження або оновлень, так що краще видалити

Інсталятор перевіряє наявність антивірусного ПО і перериває свою роботу при його наявності

Програма встановлюється в корінь системного диска в каталог Ross-Tech ( зазвичай це "C:\Ross-Tech")  і прописує в файлі %WinDir%\System32\drivers\etc\hosts  сервери оновлень Ross-Tech - ross-tech.com та update.ross-tech.com.

Відкриваємо програму.

Далі -Настройки

З підключеним адаптером ( навіть без автомобіля) і не змінюючи ніякі опції - Тестировать

Повинно бути так:

Якщо помилка

То варіантів декілька

Не став драйвер бо не той шнур ( наприклад на чіпі STM) або не справний сам адаптер або потрібно відключити перевірку цифрового підпису драйверів Windows

Нема драйвера

Повинно бути так:

Для вимкнення перевірки цифрового підпису драйвера потрібно виконати такі дії:

На клавіатурі натиснути Win+R в выкны пошуку набрати cmd і ОК, в вікно командного рядка просто  вставте shutdown /r /o /f /t 00 і натисніть Enter.

Комп'ютер миттєво перезавантажиться і виведе синій екран вибору дій.

Натиснути: Пошук і усунення несправностей (Troubleshoot).

На наступному екрані вибрати: Додаткові параметри (Advanced options).

Вибрати Параметри завантаження (Startup Settings).

Натиснути кнопку Перезавантажити (Restart) у нижньому правому кутку.

Комп'ютер ще раз перезавантажиться і виведе чорний екран із пронумерованим списком параметрів.

Потрібно натиснути клавішу 7 або F7 на клавіатурі:

7) Обов'язкова перевірка підпису драйверів вимкнена (Disable driver signature enforcement)

Перевстановіть програму

Якщо бачите щось подібне 

то видаляйте антивірус і знову встановлюйте ПЗ

---------------------------------------------

Трохи технічної інформації

---------------------------------------------

З ATmega162 ситуація зараз дуже цікава і стабільна: цей чип залишається «несмертною класикою», хоча й витиснутий із нових машин на максимум своїх апаратних можливостей.

Стан справ із ATmega162 на сьогодні:

• Програмні можливості:

  • Розробники сторонніх лоадерів навчилися адаптувати нові версії програмного забезпечення (аж до 25.x) під стару прошивку ATmega162.

  • Ви отримуєте актуальні бази даних DTC (кодів помилок), свіжі розшифровки блоків та описи вимірювальних груп/адаптацій для авто до ~2017–2019 років.

• Апаратна «стеля» (Обмеження чипа):

  • Пам'ять та швидкість: На нових платформах (MQB-Evo, MEB, MLB-Evo — авто приблизно з 2018–2020+ років) більшість блоків керування змінили протоколи обміну даними та довідники кодувань. Пам'яті ATmega162 фізично не вистачає для обробки цих довгих масивів даних.

  • UDS / DoIP: На свіжих машинах кабель із ATmega162 може читати лише загальні помилки по двигуну (OBD2) або пропускати половину блоків (наприклад, мультимедіа, асистенти, камери, електроніка гальм).

• Головний плюс  адаптера на ATmega162:

  • Ремонтопридатність і надійність: Кабелі на ATmega162 + FT232RL майже неможливо "вбити" остаточно. Якщо щось злетить або програма заблокує чип — його завжди можна перепрошити за 5 хвилин програмно (EEWriteLang) або за допомогою звичайного програматора (USBasp / TL866).

Підсумок

Якщо ви діагностуєте автомобілі VAG-групи випуску до 2017–2018 років (Golf 5/6/7 перших років, Passat B6/B7/B8, Octavia A5/A7 тощо) — вашого кабелю на ATmega162 із версією 25.3.2 вистачить на 100%, і міняти його на STM32 немає жодного сенсу.

Переходити на HEX-V2 (STM32F429 з VIIPlusLoader) потрібно лише в тому випадку, якщо регулярно приїжджають автомобілі VAG 2019–2026 років випуску.

---------------------------------------------

 Адаптери не продаю , навчанням і технічною підтримкою ПЗ не займаюся.

---------------------------------------------

Отримати можна після любого доната на ЗСУ або на карту номер якої нижче або на інший рахунок волонтерів чи фондів

Донат на ЗСУ
5457 0825 0647 5842

Для учасників бойових дій і людей з інвалідністю надаю доступ до ПО без доната

Основна ціль донату це спонукати  людей допомагати армії наближаючи перемогу

Контакти в профілі, краще пишіть в месенджери , швидше відповім.